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5月11日,山西全省大風天氣,山西風電借風而起,兩次創(chuàng)歷史新高,并于18時11分首次突破千萬千瓦,達到1006.4萬千瓦,占當時全網(wǎng)用電的44.5%。
5月11日,山西全省大風天氣,山西風電借風而起,兩次創(chuàng)歷史新高,并于18時11分首次突破千萬千瓦,達到1006.4萬千瓦,占當時全網(wǎng)用電的44.5%。
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近日,大唐四川發(fā)電有限公司新能源分公司大唐廣元何家山風電場35千伏4號集電線路經(jīng)3次沖擊合閘成功并網(wǎng),線路帶電運行正常,標志著該項目第三批風機順利實現(xiàn)并網(wǎng)投產(chǎn)。
近日,大唐四川發(fā)電有限公司新能源分公司大唐廣元何家山風電場35千伏4號集電線路經(jīng)3次沖擊合閘成功并網(wǎng),線路帶電運行正常,標志著該項目第三批風機順利實現(xiàn)并網(wǎng)投產(chǎn)。
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德國聯(lián)邦政府,沿海各州和輸電系統(tǒng)運營商已簽署一項聯(lián)合協(xié)議,到2030年將德國的海上風電目標從15吉瓦提高到20吉瓦。
德國聯(lián)邦政府,沿海各州和輸電系統(tǒng)運營商已簽署一項聯(lián)合協(xié)議,到2030年將德國的海上風電目標從15吉瓦提高到20吉瓦。
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據(jù)福船集團官網(wǎng)消息,近日,福建省政府投資項目評審中心副主任陳時儆帶隊到福船集團調研海上風電和深遠海養(yǎng)殖融合發(fā)展相關事宜,福船集團副總經(jīng)理陳光燦、首席工程師、戰(zhàn)略發(fā)展部和相關權屬企業(yè)人員參加會議。會上,福船集團介紹了深遠海養(yǎng)殖裝備的研發(fā)情況以及海上風電和深遠海養(yǎng)殖融合發(fā)展的研究現(xiàn)狀及進度,雙方就目前風電與養(yǎng)殖的融合難點、突破點、政策指引、用戶意向等方面進行了熱烈討論。經(jīng)充分交流,陳時儆對福船集團的研發(fā)方案給予了高度評價,并就后續(xù)共同推進風電與養(yǎng)殖融合高質量發(fā)展表達了充分的信心。(完)
據(jù)福船集團官網(wǎng)消息,近日,福建省政府投資項目評審中心副主任陳時儆帶隊到福船集團調研海上風電和深遠海養(yǎng)殖融合發(fā)展相關事宜,福船集團副總經(jīng)理陳光燦、首席工程師、戰(zhàn)略發(fā)展部和相關權屬企業(yè)人員參加會議。會上,福船集團介紹了深遠海養(yǎng)殖裝備的研發(fā)情況以及海上風電和深遠海養(yǎng)殖融合發(fā)展的研究現(xiàn)狀及進度,雙方就目前風電與養(yǎng)殖的融合難點、突破點、政策指引、用戶意向等方面進行了熱烈討論。經(jīng)充分交流,陳時儆對福船集團的研發(fā)方案給予了高度評價,并就后續(xù)共同推進風電與養(yǎng)殖融合高質量發(fā)展表達了充分的信心。(完)
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疫情之下,風機制造背后復雜的全球供應鏈也難免受到?jīng)_擊。各國紛紛進入封鎖狀態(tài),工廠被迫暫時停工。而目前許多限制措施開始放松,大多數(shù)工廠得以復工。彭博新能源財經(jīng)跟蹤了295個風機葉片和機艙組裝工廠,本報告執(zhí)筆之際,只有11%的工廠仍處于停工狀態(tài)。雖然工人返回工作崗位,但貨物運輸仍然受限,制造風機葉片和機艙所需的關鍵材料供應出現(xiàn)短缺。
疫情之下,風機制造背后復雜的全球供應鏈也難免受到?jīng)_擊。各國紛紛進入封鎖狀態(tài),工廠被迫暫時停工。而目前許多限制措施開始放松,大多數(shù)工廠得以復工。彭博新能源財經(jīng)跟蹤了295個風機葉片和機艙組裝工廠,本報告執(zhí)筆之際,只有11%的工廠仍處于停工狀態(tài)。雖然工人返回工作崗位,但貨物運輸仍然受限,制造風機葉片和機艙所需的關鍵材料供應出現(xiàn)短缺。
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5月13日,華銳風電(601558)發(fā)布《關于公司股票進入退市整理期交易的第一次風險提示性公告》。曾經(jīng)的“風電第一股”ST銳電,在5月13日進入退市整理期,這也是今年兩市“面值退市股”。
5月13日,華銳風電(601558)發(fā)布《關于公司股票進入退市整理期交易的第一次風險提示性公告》。曾經(jīng)的“風電第一股”ST銳電,在5月13日進入退市整理期,這也是今年兩市“面值退市股”。
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風電2019年總覽:零部件的繁榮。我們對風電行業(yè)24家主要的上市公司2019年業(yè)績進行了梳理,主要的零部件企業(yè)均取得了較快的業(yè)績增速,而整機和運營商業(yè)績表現(xiàn)相對平淡。對于零部件環(huán)節(jié),行業(yè)終端需求景氣向上導致零部件供需格局的改善,2019年葉片、鑄件等環(huán)節(jié)均一定程度供需偏緊,推動盈利水平的提升;而對于整機,前期低價訂單的交付疊加相對高價的零部件采購導致毛利率明顯下滑,從而并沒有享受到行業(yè)需求向上所帶來的紅利。運營商2019年業(yè)績表現(xiàn)平穩(wěn),但補貼拖欠以及應收賬款規(guī)模持續(xù)較快增長的問題并未緩解。關鍵詞:風電設備
風電2019年總覽:零部件的繁榮。我們對風電行業(yè)24家主要的上市公司2019年業(yè)績進行了梳理,主要的零部件企業(yè)均取得了較快的業(yè)績增速,而整機和運營商業(yè)績表現(xiàn)相對平淡。對于零部件環(huán)節(jié),行業(yè)終端需求景氣向上導致零部件供需格局的改善,2019年葉片、鑄件等環(huán)節(jié)均一定程度供需偏緊,推動盈利水平的提升;而對于整機,前期低價訂單的交付疊加相對高價的零部件采購導致毛利率明顯下滑,從而并沒有享受到行業(yè)需求向上所帶來的紅利。運營商2019年業(yè)績表現(xiàn)平穩(wěn),但補貼拖欠以及應收賬款規(guī)模持續(xù)較快增長的問題并未緩解。關鍵詞:風電設備
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理,提升資源綜合利用水平,保障梯次利用電池產(chǎn)品的質量,我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?,F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見,如有意見或建議,請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個月的電力現(xiàn)貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中,山東現(xiàn)貨試點在短短四天內即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”,在“電改圈”內引發(fā)高度關注推遲至今。(報道鏈接:不平衡資金逼停電改?評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行)