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中國儲能網(wǎng)訊：近日廣州省人民政府印發(fā)了《關(guān)于落實(shí)廣東省降低制造業(yè)企業(yè)成本若干政策措施的實(shí)施意見》。文件指出，推進(jìn)售電側(cè)改革試點(diǎn)，降低工商業(yè)企業(yè)用電價(jià)格
中國儲能網(wǎng)訊：近日廣州省人民政府印發(fā)了《關(guān)于落實(shí)廣東省降低制造業(yè)企業(yè)成本若干政策措施的實(shí)施意見》。文件指出，推進(jìn)售電側(cè)改革試點(diǎn)，降低工商業(yè)企業(yè)用電價(jià)格
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中國儲能網(wǎng)訊：電動汽車外包套加熱技術(shù)，嚴(yán)重的時候會導(dǎo)致電池正負(fù)極直接內(nèi)部短路引發(fā)火災(zāi)。這種技術(shù)路線與使用興奮劑的行為如出一轍，電動汽車行業(yè)應(yīng)反對使用該技術(shù)
中國儲能網(wǎng)訊：電動汽車外包套加熱技術(shù)，嚴(yán)重的時候會導(dǎo)致電池正負(fù)極直接內(nèi)部短路引發(fā)火災(zāi)。這種技術(shù)路線與使用興奮劑的行為如出一轍，電動汽車行業(yè)應(yīng)反對使用該技術(shù)
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中國儲能網(wǎng)訊：一個殘酷的現(xiàn)實(shí)是，目前國內(nèi)的新能源車企，已經(jīng)多達(dá)300多家。不可避免地，隨著資本站隊(duì)進(jìn)入下半場，接下來競爭將聚焦在資金、造車資質(zhì)和能力上，可向而見不少車企將被洗牌出局
中國儲能網(wǎng)訊：一個殘酷的現(xiàn)實(shí)是，目前國內(nèi)的新能源車企，已經(jīng)多達(dá)300多家。不可避免地，隨著資本站隊(duì)進(jìn)入下半場，接下來競爭將聚焦在資金、造車資質(zhì)和能力上，可向而見不少車企將被洗牌出局
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中國儲能網(wǎng)訊：超威電力致力于為客戶提供先進(jìn)的能源解決方案，其業(yè)務(wù)涵蓋微電網(wǎng)、工商業(yè)儲能、戶用儲能系統(tǒng)，遍及歐美，亞洲，南太平洋島國、法屬島嶼區(qū)域。1月 15日至18日，超威電力首次在阿布扎比能源展推出微電網(wǎng)和大型儲能系統(tǒng)
中國儲能網(wǎng)訊：超威電力致力于為客戶提供先進(jìn)的能源解決方案，其業(yè)務(wù)涵蓋微電網(wǎng)、工商業(yè)儲能、戶用儲能系統(tǒng)，遍及歐美，亞洲，南太平洋島國、法屬島嶼區(qū)域。1月 15日至18日，超威電力首次在阿布扎比能源展推出微電網(wǎng)和大型儲能系統(tǒng)
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中國儲能網(wǎng)訊：東風(fēng)解凍，年味漸濃。暖陽迎新春，共話此豐年
中國儲能網(wǎng)訊：東風(fēng)解凍，年味漸濃。暖陽迎新春，共話此豐年
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掛牌剛滿半年，還沒來得及從新三板上融到資，科捷鋰電(871673)就被爆出申報(bào)材料中的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)涉嫌造假。更加不可思議的是，跳出來指正公司的，不是投資者，也不是媒體，更不是監(jiān)管機(jī)構(gòu)，而是自己家的主辦券商
掛牌剛滿半年，還沒來得及從新三板上融到資，科捷鋰電(871673)就被爆出申報(bào)材料中的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)涉嫌造假。更加不可思議的是，跳出來指正公司的，不是投資者，也不是媒體，更不是監(jiān)管機(jī)構(gòu)，而是自己家的主辦券商
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2月2日，工信部發(fā)布了第304批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱“304批《公告》”）。同時，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第1批）》
2月2日，工信部發(fā)布了第304批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱“304批《公告》”）。同時，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第1批）》
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區(qū)域電力市場在新一輪電改中雖然仍在踟躅，但是每逢出現(xiàn)可再生能源消納困難的情形，區(qū)域電力市場的名字便被頻頻提起。常有專家學(xué)者慨嘆：區(qū)域電力市場的理想總是如此美好，實(shí)際進(jìn)展卻總是如此“骨感”
區(qū)域電力市場在新一輪電改中雖然仍在踟躅，但是每逢出現(xiàn)可再生能源消納困難的情形，區(qū)域電力市場的名字便被頻頻提起。常有專家學(xué)者慨嘆：區(qū)域電力市場的理想總是如此美好，實(shí)際進(jìn)展卻總是如此“骨感”
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中國儲能網(wǎng)訊：全球最大離岸風(fēng)電開發(fā)商沃旭能源（Orsted）7日宣布加碼投資臺灣，將在彰化投資全臺首個百萬瓦（MW）等級儲能設(shè)施計(jì)畫。沃旭能源表示，將採鋰電池技術(shù)，并優(yōu)先與臺達(dá)電等國內(nèi)廠商合作
中國儲能網(wǎng)訊：全球最大離岸風(fēng)電開發(fā)商沃旭能源（Orsted）7日宣布加碼投資臺灣，將在彰化投資全臺首個百萬瓦（MW）等級儲能設(shè)施計(jì)畫。沃旭能源表示，將採鋰電池技術(shù)，并優(yōu)先與臺達(dá)電等國內(nèi)廠商合作
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1. 鈷系正極材料行情回顧 2017年受到海外市場金屬鈷價(jià)大幅上漲的影響，中國冶煉企業(yè)原料采購成本大幅提高，國內(nèi)鈷鹽價(jià)格也隨之上漲，并導(dǎo)致下游鈷系電池正極材料價(jià)格大幅上漲。 國內(nèi)氯化鈷月度均價(jià)已經(jīng)從2017年1月的6.4-6.5萬元/噸的價(jià)格上漲至2018年1月末的12.5-12.8萬元/噸，漲幅已經(jīng)95%左右
1. 鈷系正極材料行情回顧 2017年受到海外市場金屬鈷價(jià)大幅上漲的影響，中國冶煉企業(yè)原料采購成本大幅提高，國內(nèi)鈷鹽價(jià)格也隨之上漲，并導(dǎo)致下游鈷系電池正極材料價(jià)格大幅上漲。 國內(nèi)氯化鈷月度均價(jià)已經(jīng)從2017年1月的6.4-6.5萬元/噸的價(jià)格上漲至2018年1月末的12.5-12.8萬元/噸，漲幅已經(jīng)95%左右
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近年來，隨著綠色出行，環(huán)保節(jié)能概念的推廣普及，新能源汽車行業(yè)獲得快速實(shí)效的進(jìn)步，新能源汽車已是新一代更具環(huán)保意識消費(fèi)者的重點(diǎn)選擇對象。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱、車身這“四大件”關(guān)鍵組成部分不同，新能源電動汽車的“四大件”為：供電電池組、驅(qū)動電機(jī)及其控制組、整車技術(shù)和電池管理系統(tǒng)
近年來，隨著綠色出行，環(huán)保節(jié)能概念的推廣普及，新能源汽車行業(yè)獲得快速實(shí)效的進(jìn)步，新能源汽車已是新一代更具環(huán)保意識消費(fèi)者的重點(diǎn)選擇對象。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱、車身這“四大件”關(guān)鍵組成部分不同，新能源電動汽車的“四大件”為：供電電池組、驅(qū)動電機(jī)及其控制組、整車技術(shù)和電池管理系統(tǒng)
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中國儲能網(wǎng)訊：在年初舉行的國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展（CES）上，菲斯克汽車（Fisker）發(fā)布的電動超跑Emotion再一次讓“固態(tài)電池”成為熱議話題。由于搭載石墨烯固態(tài)電池，這款超跑稱可以實(shí)現(xiàn)“充電一分鐘續(xù)航800km”直接秒殺特斯拉，讓不少電動車車主認(rèn)為固態(tài)電池將成為電動車最為理想的動力電池，突破續(xù)航限制甚至將會終結(jié)燃油車
中國儲能網(wǎng)訊：在年初舉行的國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展（CES）上，菲斯克汽車（Fisker）發(fā)布的電動超跑Emotion再一次讓“固態(tài)電池”成為熱議話題。由于搭載石墨烯固態(tài)電池，這款超跑稱可以實(shí)現(xiàn)“充電一分鐘續(xù)航800km”直接秒殺特斯拉，讓不少電動車車主認(rèn)為固態(tài)電池將成為電動車最為理想的動力電池，突破續(xù)航限制甚至將會終結(jié)燃油車
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中國儲能網(wǎng)訊：內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的發(fā)展已超過百年，但也許在未來幾十年將逐漸退出歷史舞臺，再加上越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)的約束，使得車企不得不開發(fā)出更多的電動車產(chǎn)品。 面對傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動機(jī)逐漸讓位于電動車產(chǎn)品，作為全球最大火花塞制造商之一的日本特殊陶業(yè)公司（NGK）也將關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向電池方面
中國儲能網(wǎng)訊：內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的發(fā)展已超過百年，但也許在未來幾十年將逐漸退出歷史舞臺，再加上越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)的約束，使得車企不得不開發(fā)出更多的電動車產(chǎn)品。 面對傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動機(jī)逐漸讓位于電動車產(chǎn)品，作為全球最大火花塞制造商之一的日本特殊陶業(yè)公司（NGK）也將關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向電池方面
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中國儲能網(wǎng)訊：2月7日，孚能科技宣布實(shí)現(xiàn)C輪融資50億元人民幣，投資方包括中國風(fēng)投基金、國新國信東吳海外基金、興業(yè)銀行、東興資本等。據(jù)了解，這是2017年以來動力電池行業(yè)單筆最高融資
中國儲能網(wǎng)訊：2月7日，孚能科技宣布實(shí)現(xiàn)C輪融資50億元人民幣，投資方包括中國風(fēng)投基金、國新國信東吳海外基金、興業(yè)銀行、東興資本等。據(jù)了解，這是2017年以來動力電池行業(yè)單筆最高融資
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繼與江淮達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議后，蔚來汽車亦開始了兩步走規(guī)劃。 近日，上海市嘉定區(qū)當(dāng)?shù)孛襟w《嘉定報(bào)》一則報(bào)道稱，蔚來汽車的整車基地將搬到嘉定，目前已選址在外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃土地800畝左右
繼與江淮達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議后，蔚來汽車亦開始了兩步走規(guī)劃。 近日，上海市嘉定區(qū)當(dāng)?shù)孛襟w《嘉定報(bào)》一則報(bào)道稱，蔚來汽車的整車基地將搬到嘉定，目前已選址在外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃土地800畝左右
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1月16日，煉化總廠傳來喜訊，經(jīng)過半年多洽談、磋商，應(yīng)用于天津?yàn)I海光熱發(fā)電投資有限公司投資的5萬千瓦熔鹽槽式光熱發(fā)電項(xiàng)目，全部裝機(jī)所用的液壓油購銷合同正式落地。這標(biāo)志著在剛剛邁入2018年，煉化總廠轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵——高端低凝液壓油銷售打開了新市場，這也讓有著50多年生產(chǎn)和銷售液壓油歷史的老牌煉廠，譜寫了“新老”能源喜結(jié)良緣的新篇章
1月16日，煉化總廠傳來喜訊，經(jīng)過半年多洽談、磋商，應(yīng)用于天津?yàn)I海光熱發(fā)電投資有限公司投資的5萬千瓦熔鹽槽式光熱發(fā)電項(xiàng)目，全部裝機(jī)所用的液壓油購銷合同正式落地。這標(biāo)志著在剛剛邁入2018年，煉化總廠轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵——高端低凝液壓油銷售打開了新市場，這也讓有著50多年生產(chǎn)和銷售液壓油歷史的老牌煉廠，譜寫了“新老”能源喜結(jié)良緣的新篇章
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中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)行業(yè)媒體Greentech Media報(bào)道， S＆C電氣公司決定將退出儲能開發(fā)業(yè)務(wù)，專注于微電網(wǎng)。而該公司在生產(chǎn)存儲系統(tǒng)（如逆變器）方面已有10多年的歷史
中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)行業(yè)媒體Greentech Media報(bào)道， S＆C電氣公司決定將退出儲能開發(fā)業(yè)務(wù)，專注于微電網(wǎng)。而該公司在生產(chǎn)存儲系統(tǒng)（如逆變器）方面已有10多年的歷史
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中國儲能網(wǎng)訊：隨著筆記本電腦和手機(jī)的爆炸式增長，大部分儲能技術(shù)的安全重點(diǎn)都集中在移動應(yīng)用上。這些應(yīng)用中使用的鋰離子電池在尺寸和密度方面受到更嚴(yán)格的限制，可能導(dǎo)致更高的風(fēng)險(xiǎn)
中國儲能網(wǎng)訊：隨著筆記本電腦和手機(jī)的爆炸式增長，大部分儲能技術(shù)的安全重點(diǎn)都集中在移動應(yīng)用上。這些應(yīng)用中使用的鋰離子電池在尺寸和密度方面受到更嚴(yán)格的限制，可能導(dǎo)致更高的風(fēng)險(xiǎn)
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中國儲能網(wǎng)訊：日前，美國調(diào)研機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布了對1869個全球并網(wǎng)和偏遠(yuǎn)微電網(wǎng)項(xiàng)目調(diào)查報(bào)告。報(bào)告表明截至2017年最后一個季度，全球微電網(wǎng)總?cè)萘繛?0.7GW，目前還有60個新項(xiàng)目正在開發(fā)中
中國儲能網(wǎng)訊：日前，美國調(diào)研機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布了對1869個全球并網(wǎng)和偏遠(yuǎn)微電網(wǎng)項(xiàng)目調(diào)查報(bào)告。報(bào)告表明截至2017年最后一個季度，全球微電網(wǎng)總?cè)萘繛?0.7GW，目前還有60個新項(xiàng)目正在開發(fā)中
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中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)美國市場研究機(jī)構(gòu)Navigant Research公司的調(diào)查，到2026年，汽車電網(wǎng)一體化(VGI)技術(shù)和服務(wù)的市場規(guī)模將達(dá)到7億美元。 Navigant Research估計(jì)，全球監(jiān)管和需求響應(yīng)的市場（電網(wǎng)服務(wù)）規(guī)模目前接近198吉瓦
中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)美國市場研究機(jī)構(gòu)Navigant Research公司的調(diào)查，到2026年，汽車電網(wǎng)一體化(VGI)技術(shù)和服務(wù)的市場規(guī)模將達(dá)到7億美元。 Navigant Research估計(jì)，全球監(jiān)管和需求響應(yīng)的市場（電網(wǎng)服務(wù)）規(guī)模目前接近198吉瓦
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報(bào)道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢在必行）
