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今日，內蒙古自治區(qū)公示了擬申報2019年光伏發(fā)電國家補貼的競價項目信息，一共45個光伏項目通過省級競爭配置方案，其中普通電站8個，全額上網(wǎng)分布式17個，自發(fā)自用余電上網(wǎng)分布式20個，總裝機規(guī)模合計449.34486MW，單體項目規(guī)模最高150MW，最低0.096MW，具體如下表。
今日，內蒙古自治區(qū)公示了擬申報2019年光伏發(fā)電國家補貼的競價項目信息，一共45個光伏項目通過省級競爭配置方案，其中普通電站8個，全額上網(wǎng)分布式17個，自發(fā)自用余電上網(wǎng)分布式20個，總裝機規(guī)模合計449.34486MW，單體項目規(guī)模最高150MW，最低0.096MW，具體如下表。
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各有關單位及專家：
各有關單位及專家：
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各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、經(jīng)信委（工信委、工信廳、經(jīng)信廳、工信局）、能源局，北京市城市管理委員會，中國核工業(yè)集團有限公司、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司、中國華能集團有限公司、中國大唐集團有限公司、中國華電集團有限公司、國家電力投資集團有限公司、中國長江三峽集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、國家開發(fā)投資集團有限公司、華潤集團有限公司、中國廣核集團有限公司：
各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、經(jīng)信委（工信委、工信廳、經(jīng)信廳、工信局）、能源局，北京市城市管理委員會，中國核工業(yè)集團有限公司、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司、中國華能集團有限公司、中國大唐集團有限公司、中國華電集團有限公司、國家電力投資集團有限公司、中國長江三峽集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、國家開發(fā)投資集團有限公司、華潤集團有限公司、中國廣核集團有限公司：
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中國儲能網(wǎng)訊：2019年6月17日至20日，甘肅能源監(jiān)管辦組織甘肅省電力公司相關專家前往青海進行“儲能技術在甘肅應用及政策研究”專題調研。
中國儲能網(wǎng)訊：2019年6月17日至20日，甘肅能源監(jiān)管辦組織甘肅省電力公司相關專家前往青海進行“儲能技術在甘肅應用及政策研究”專題調研。
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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，部署在南澳大利亞州的DalrympleNorth電池儲能系統(tǒng)可能并不知名，但它是該州規(guī)模第二大儲能系統(tǒng)。自從半年前投入使用以來一直不間斷運營，為當?shù)仉娋W(wǎng)提供頻率控制、容量交易等服務，并為當?shù)厣鐓^(qū)照明設施提供電力。
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，部署在南澳大利亞州的DalrympleNorth電池儲能系統(tǒng)可能并不知名，但它是該州規(guī)模第二大儲能系統(tǒng)。自從半年前投入使用以來一直不間斷運營，為當?shù)仉娋W(wǎng)提供頻率控制、容量交易等服務，并為當?shù)厣鐓^(qū)照明設施提供電力。
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繼年初中央層面政策要求，下半年取消新能源汽車地方補貼，北京作為新能源汽車推廣重點城市之一，率先發(fā)文宣布取消地補。6月26日，北京市科學技術委員會發(fā)布調整《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》，對現(xiàn)有政策條文進行修改。其中，純電動汽車自6月26日起取消地補；燃料電池汽車仍按照與中央1：0.5進行補貼，后續(xù)將根據(jù)中央政策進行調整。
繼年初中央層面政策要求，下半年取消新能源汽車地方補貼，北京作為新能源汽車推廣重點城市之一，率先發(fā)文宣布取消地補。6月26日，北京市科學技術委員會發(fā)布調整《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》，對現(xiàn)有政策條文進行修改。其中，純電動汽車自6月26日起取消地補；燃料電池汽車仍按照與中央1：0.5進行補貼，后續(xù)將根據(jù)中央政策進行調整。
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香港萬得通訊社報道，發(fā)改委發(fā)布關于全面放開經(jīng)營性電力用戶發(fā)用電計劃的通知，要求全面放開經(jīng)營性電力用戶發(fā)用電計劃，支持中小用戶參與市場化交易，切實做好規(guī)劃內清潔電源的發(fā)電保障工作。
香港萬得通訊社報道，發(fā)改委發(fā)布關于全面放開經(jīng)營性電力用戶發(fā)用電計劃的通知，要求全面放開經(jīng)營性電力用戶發(fā)用電計劃，支持中小用戶參與市場化交易，切實做好規(guī)劃內清潔電源的發(fā)電保障工作。
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日前，湖北省能源局發(fā)布《關于開展2019年風電項目競爭配置前期工作的通知》。
日前，湖北省能源局發(fā)布《關于開展2019年風電項目競爭配置前期工作的通知》。
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今天(6月25日)是2018年新能源汽車補貼政策與2019年新能源汽車補貼政策切換期的最后一天。這意味著過渡期宣告結束，6月25日起，購買新能源汽車所享受的補貼將呈現(xiàn)直線下降，并同時取消地補。
今天(6月25日)是2018年新能源汽車補貼政策與2019年新能源汽車補貼政策切換期的最后一天。這意味著過渡期宣告結束，6月25日起，購買新能源汽車所享受的補貼將呈現(xiàn)直線下降，并同時取消地補。
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近日國家能源局批準新一批297項行業(yè)標準，其中包含《DL/T1989-2019電化學儲能電站監(jiān)控系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》《NB/T31016-2019電池儲能功率控制系統(tǒng)變流器技術規(guī)范》、以及《NB/T10193-2019固體氧化物燃料電池術語》《DL/T637-2019電力用固定型閥控式鉛酸蓄電池》等。
近日國家能源局批準新一批297項行業(yè)標準，其中包含《DL/T1989-2019電化學儲能電站監(jiān)控系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》《NB/T31016-2019電池儲能功率控制系統(tǒng)變流器技術規(guī)范》、以及《NB/T10193-2019固體氧化物燃料電池術語》《DL/T637-2019電力用固定型閥控式鉛酸蓄電池》等。
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近日，電規(guī)總院管理的15項電力規(guī)劃設計行業(yè)標準獲得批準發(fā)布。
近日，電規(guī)總院管理的15項電力規(guī)劃設計行業(yè)標準獲得批準發(fā)布。
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需破除不合理的“氫氣生產(chǎn)屬于化工生產(chǎn)，要位于化工區(qū)”的行業(yè)規(guī)則，允許區(qū)域制氫等高效解決方案的實施；并制定加氫站的投資和運行補貼政策，明確加氫站的土地政策和行政審批，把車與站協(xié)同發(fā)展作為獲得補貼的重要依據(jù)之一
需破除不合理的“氫氣生產(chǎn)屬于化工生產(chǎn)，要位于化工區(qū)”的行業(yè)規(guī)則，允許區(qū)域制氫等高效解決方案的實施；并制定加氫站的投資和運行補貼政策，明確加氫站的土地政策和行政審批，把車與站協(xié)同發(fā)展作為獲得補貼的重要依據(jù)之一
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日前，山西省發(fā)改委發(fā)布《關于貫徹國家發(fā)展改革委完善風電上網(wǎng)電價政策有關問題的通知》，明確山西風電項目上網(wǎng)電價，于7月1日起執(zhí)行。
日前，山西省發(fā)改委發(fā)布《關于貫徹國家發(fā)展改革委完善風電上網(wǎng)電價政策有關問題的通知》，明確山西風電項目上網(wǎng)電價，于7月1日起執(zhí)行。
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中國儲能網(wǎng)訊：國內新能源汽車動力電池領域迎來了一個重磅消息。6月24日，工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）官網(wǎng)發(fā)布文件稱，為深化“放管服”改革的精神，工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第22號），第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。這意味著，在業(yè)內存在近4年的新能源汽車動力電池“白名單”正式取消。
中國儲能網(wǎng)訊：國內新能源汽車動力電池領域迎來了一個重磅消息。6月24日，工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）官網(wǎng)發(fā)布文件稱，為深化“放管服”改革的精神，工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第22號），第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。這意味著，在業(yè)內存在近4年的新能源汽車動力電池“白名單”正式取消。
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6月20日，廣州市發(fā)改委發(fā)布《關于組織開展2019年（第二批）太陽能光伏發(fā)電項目補貼資金申報工作的通知》，補貼包括裝機容量補貼和發(fā)電量補貼，其中申請發(fā)電量補貼需并網(wǎng)運行滿一年，發(fā)電量補貼0.15元/千瓦時，以2019年5月31日之前未領取補貼的發(fā)電量為基礎計算補貼金額；申請裝機容量補貼需項目建成后驗收合格并投產(chǎn)，裝機容量補貼0.2元/瓦，單個項目最高補貼金額為200萬元。
6月20日，廣州市發(fā)改委發(fā)布《關于組織開展2019年（第二批）太陽能光伏發(fā)電項目補貼資金申報工作的通知》，補貼包括裝機容量補貼和發(fā)電量補貼，其中申請發(fā)電量補貼需并網(wǎng)運行滿一年，發(fā)電量補貼0.15元/千瓦時，以2019年5月31日之前未領取補貼的發(fā)電量為基礎計算補貼金額；申請裝機容量補貼需項目建成后驗收合格并投產(chǎn)，裝機容量補貼0.2元/瓦，單個項目最高補貼金額為200萬元。
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在2019年6月21日召開的“中國氫能產(chǎn)業(yè)與能源轉型發(fā)展論壇”上，中國工程院院士、中國工程院原副院長杜祥琬以《發(fā)展氫能需從源頭可持續(xù)》為主題，就氫能產(chǎn)業(yè)鏈的前端（源頭）發(fā)表了演講。
在2019年6月21日召開的“中國氫能產(chǎn)業(yè)與能源轉型發(fā)展論壇”上，中國工程院院士、中國工程院原副院長杜祥琬以《發(fā)展氫能需從源頭可持續(xù)》為主題，就氫能產(chǎn)業(yè)鏈的前端（源頭）發(fā)表了演講。
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動力電池安全問題，自新能源汽車誕生以來，就一直是全社會關注的焦點之一。尤其是今年4月份以來，特斯拉、蔚來、比亞迪和上汽榮威等大牌電動車企產(chǎn)品也相繼發(fā)生自燃事件，新能源汽車安全再次被推到風口浪尖。
動力電池安全問題，自新能源汽車誕生以來，就一直是全社會關注的焦點之一。尤其是今年4月份以來，特斯拉、蔚來、比亞迪和上汽榮威等大牌電動車企產(chǎn)品也相繼發(fā)生自燃事件，新能源汽車安全再次被推到風口浪尖。
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今年以來，國內蔚來、特斯拉等知名品牌電動汽車安全事故頻發(fā)。6月17日，工信部發(fā)布《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》表示，對發(fā)生起火燃燒事故的車輛，企業(yè)應及時開展事故調查；對隱瞞不報或不配合開展事故調查的行為將予以處罰；確實存在產(chǎn)品缺陷的，生產(chǎn)企業(yè)應當主動向主管部門備案召回。
今年以來，國內蔚來、特斯拉等知名品牌電動汽車安全事故頻發(fā)。6月17日，工信部發(fā)布《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》表示，對發(fā)生起火燃燒事故的車輛，企業(yè)應及時開展事故調查；對隱瞞不報或不配合開展事故調查的行為將予以處罰；確實存在產(chǎn)品缺陷的，生產(chǎn)企業(yè)應當主動向主管部門備案召回。
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工業(yè)和信息化部6月24日消息，為進一步貫徹落實黨中央、國務院關于轉變政府職能和深化“放管服”改革的精神，經(jīng)研究，工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄也同時廢止。據(jù)了解，這四批企業(yè)目錄包含寧德時代、沃特瑪、比亞迪、國軒高科、比克動力等57家企業(yè)。
工業(yè)和信息化部6月24日消息，為進一步貫徹落實黨中央、國務院關于轉變政府職能和深化“放管服”改革的精神，經(jīng)研究，工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄也同時廢止。據(jù)了解，這四批企業(yè)目錄包含寧德時代、沃特瑪、比亞迪、國軒高科、比克動力等57家企業(yè)。
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自2008年開始規(guī)模化開發(fā)陸上風電以來，海南省風電開發(fā)利用取得長足發(fā)展，2017年陸上大型風電項目裝機容量達到33.7萬千瓦，年發(fā)電量為58107.34萬千瓦時,占當年可再生能源發(fā)電量557472.42萬千瓦時的10.42%，為我省能源結構調整和清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。
自2008年開始規(guī)?；_發(fā)陸上風電以來，海南省風電開發(fā)利用取得長足發(fā)展，2017年陸上大型風電項目裝機容量達到33.7萬千瓦，年發(fā)電量為58107.34萬千瓦時,占當年可再生能源發(fā)電量557472.42萬千瓦時的10.42%，為我省能源結構調整和清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個月的電力現(xiàn)貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現(xiàn)貨試點在短短四天內即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發(fā)高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
