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國家電投黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司太陽能電力公司海外市場生產(chǎn)履約再次傳出捷報(bào)，批量出口墨西哥的2兆瓦G1雙面PERC電池、0.8兆瓦TOPCon組件產(chǎn)品順利完成出貨工作，2月25日該批次產(chǎn)品已全部到達(dá)上海港，這對(duì)我省新能源產(chǎn)業(yè)和光伏技術(shù)發(fā)展具有里程碑的意義。
國家電投黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司太陽能電力公司海外市場生產(chǎn)履約再次傳出捷報(bào)，批量出口墨西哥的2兆瓦G1雙面PERC電池、0.8兆瓦TOPCon組件產(chǎn)品順利完成出貨工作，2月25日該批次產(chǎn)品已全部到達(dá)上海港，這對(duì)我省新能源產(chǎn)業(yè)和光伏技術(shù)發(fā)展具有里程碑的意義。
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印度新能源和可再生能源部(MNRE)已決定，對(duì)使用進(jìn)口太陽能電池和組件開發(fā)DCR項(xiàng)目的開發(fā)商采取嚴(yán)厲行動(dòng)。MNRE高級(jí)執(zhí)行官表示:“該命令僅適用于DCR政策適用的項(xiàng)目。”
印度新能源和可再生能源部(MNRE)已決定，對(duì)使用進(jìn)口太陽能電池和組件開發(fā)DCR項(xiàng)目的開發(fā)商采取嚴(yán)厲行動(dòng)。MNRE高級(jí)執(zhí)行官表示:“該命令僅適用于DCR政策適用的項(xiàng)目。”
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隨著我國各地陸續(xù)復(fù)工，2020年光伏企業(yè)工作的序幕正式拉開。據(jù)各相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2020年，我國國內(nèi)新增光伏裝機(jī)在政策逐步落地后將出現(xiàn)恢復(fù)性增長。2020年，國內(nèi)新增光伏裝機(jī)將達(dá)35-40GW。
隨著我國各地陸續(xù)復(fù)工，2020年光伏企業(yè)工作的序幕正式拉開。據(jù)各相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2020年，我國國內(nèi)新增光伏裝機(jī)在政策逐步落地后將出現(xiàn)恢復(fù)性增長。2020年，國內(nèi)新增光伏裝機(jī)將達(dá)35-40GW。
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2月13日，工信部發(fā)布申報(bào)工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第329批）的車輛新產(chǎn)品、變更擴(kuò)展
2月13日，工信部發(fā)布申報(bào)工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第329批）的車輛新產(chǎn)品、變更擴(kuò)展
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喜歡崔健的搖滾，因?yàn)橄矚g吼一聲“一二三四五六七”?，F(xiàn)在才知道，原來崔健的“一二三四五六七”說的是印度BIS認(rèn)證。進(jìn)入2020，TestPV一直在等待印度發(fā)布延長電池組件保障性關(guān)稅的消息，未想到，繼印度BIS認(rèn)證六度延遲后，今天又獲悉印度宣布光伏逆變器BIS認(rèn)證第七度延遲！
喜歡崔健的搖滾，因?yàn)橄矚g吼一聲“一二三四五六七”?，F(xiàn)在才知道，原來崔健的“一二三四五六七”說的是印度BIS認(rèn)證。進(jìn)入2020，TestPV一直在等待印度發(fā)布延長電池組件保障性關(guān)稅的消息，未想到，繼印度BIS認(rèn)證六度延遲后，今天又獲悉印度宣布光伏逆變器BIS認(rèn)證第七度延遲！
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自從愛旭科技發(fā)布5GW210電池生產(chǎn)線量產(chǎn)的消息，整個(gè)行業(yè)炸了鍋，再次就尺寸問題引發(fā)大討論，而此次不同以往的是，210已經(jīng)顯著占上風(fēng)，166幾乎偃旗息鼓了，我之前撰文《210將成光伏行業(yè)最終標(biāo)準(zhǔn)》，更是引起了廣泛的爭論，對(duì)于爭論我們姑且放一邊，有爭論是好事，在爭論中前進(jìn)是歷史發(fā)展的規(guī)律。單就愛旭科技宣布量產(chǎn)的消息來看，是大大的提前了，因?yàn)槿ツ暝鴥纱喂剂慨a(chǎn)時(shí)間，第一次是計(jì)劃今年4月份量產(chǎn)，第二次是今年2月份量產(chǎn)，目前大幅度提前量產(chǎn)時(shí)間，而中環(huán)和東方日升也是大幅提前進(jìn)度，保利協(xié)鑫也正式公布了鑄錠單晶210硅
自從愛旭科技發(fā)布5GW210電池生產(chǎn)線量產(chǎn)的消息，整個(gè)行業(yè)炸了鍋，再次就尺寸問題引發(fā)大討論，而此次不同以往的是，210已經(jīng)顯著占上風(fēng)，166幾乎偃旗息鼓了，我之前撰文《210將成光伏行業(yè)最終標(biāo)準(zhǔn)》，更是引起了廣泛的爭論，對(duì)于爭論我們姑且放一邊，有爭論是好事，在爭論中前進(jìn)是歷史發(fā)展的規(guī)律。單就愛旭科技宣布量產(chǎn)的消息來看，是大大的提前了，因?yàn)槿ツ暝鴥纱喂剂慨a(chǎn)時(shí)間，第一次是計(jì)劃今年4月份量產(chǎn)，第二次是今年2月份量產(chǎn)，目前大幅度提前量產(chǎn)時(shí)間，而中環(huán)和東方日升也是大幅提前進(jìn)度，保利協(xié)鑫也正式公布了鑄錠單晶210硅
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近日，江蘇常熟市政府辦公室印發(fā)《常熟氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019～2022年）》。該計(jì)劃實(shí)施期限為20
近日，江蘇常熟市政府辦公室印發(fā)《常熟氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019～2022年）》。該計(jì)劃實(shí)施期限為20
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太陽能公路曾被認(rèn)為是我們這個(gè)時(shí)代最史無前例的革命之一，不僅在可再生能源領(lǐng)域，而且是在整個(gè)能源領(lǐng)域。自世界上第一條太陽能公路運(yùn)行之日起，至今已有三年。三年后，即使是最樂觀的支持者也認(rèn)為太陽能公路是失敗的。
太陽能公路曾被認(rèn)為是我們這個(gè)時(shí)代最史無前例的革命之一，不僅在可再生能源領(lǐng)域，而且是在整個(gè)能源領(lǐng)域。自世界上第一條太陽能公路運(yùn)行之日起，至今已有三年。三年后，即使是最樂觀的支持者也認(rèn)為太陽能公路是失敗的。
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比亞迪巴西市場和可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)AdalbertoMaluf近日對(duì)路透社表示，此舉是基于該公司對(duì)當(dāng)?shù)厥袌龅臉酚^態(tài)度以及零件成本下降等因素。
比亞迪巴西市場和可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)AdalbertoMaluf近日對(duì)路透社表示，此舉是基于該公司對(duì)當(dāng)?shù)厥袌龅臉酚^態(tài)度以及零件成本下降等因素。
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近日，國家電投集團(tuán)黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司（以下簡稱黃河公司）完全獨(dú)立自主研發(fā)出新結(jié)構(gòu)IBC電池，與常規(guī)電池相比，在300-500nm的短波范圍內(nèi)的光吸收提高了5-10%，在500-1100nm波段范圍內(nèi)光吸收提高1-2%。
近日，國家電投集團(tuán)黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司（以下簡稱黃河公司）完全獨(dú)立自主研發(fā)出新結(jié)構(gòu)IBC電池，與常規(guī)電池相比，在300-500nm的短波范圍內(nèi)的光吸收提高了5-10%，在500-1100nm波段范圍內(nèi)光吸收提高1-2%。
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12月11日，工信部官網(wǎng)披露《2019年1-10月電池行業(yè)運(yùn)行情況》。生產(chǎn)情況方面，2019年1-10月，全國電池制造
12月11日，工信部官網(wǎng)披露《2019年1-10月電池行業(yè)運(yùn)行情況》。生產(chǎn)情況方面，2019年1-10月，全國電池制造
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2019年12月10日，工業(yè)和信息化部稅務(wù)總局聯(lián)合公告了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十八批），本批
2019年12月10日，工業(yè)和信息化部稅務(wù)總局聯(lián)合公告了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十八批），本批
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從把太陽能轉(zhuǎn)換為電能，到建成全球最大的藍(lán)色光伏海洋，再到發(fā)電量連續(xù)三年穩(wěn)居全國第一。這樣的成績背后，離不開一塊塊承載著青海人綠色發(fā)展之夢(mèng)的光伏電池及其組件。
從把太陽能轉(zhuǎn)換為電能，到建成全球最大的藍(lán)色光伏海洋，再到發(fā)電量連續(xù)三年穩(wěn)居全國第一。這樣的成績背后，離不開一塊塊承載著青海人綠色發(fā)展之夢(mèng)的光伏電池及其組件。
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會(huì)公開征求意見，如有意見或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個(gè)月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報(bào)道鏈接：不平衡資金逼停電改？評(píng)論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢在必行）
