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北極星輸配電網(wǎng)訊:隨著提前完成4.5萬個5G基站的建設(shè)目標(biāo)，深圳宣布進(jìn)入5G時代，開始建設(shè)全球5G標(biāo)桿城市邁進(jìn)。如今，各項5G應(yīng)用項目正在深圳落地生根，市民已經(jīng)能感受到5G正在讓城市更智能，讓生活更美好。
北極星輸配電網(wǎng)訊:隨著提前完成4.5萬個5G基站的建設(shè)目標(biāo)，深圳宣布進(jìn)入5G時代，開始建設(shè)全球5G標(biāo)桿城市邁進(jìn)。如今，各項5G應(yīng)用項目正在深圳落地生根，市民已經(jīng)能感受到5G正在讓城市更智能，讓生活更美好。
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北極星輸配電網(wǎng)訊:電力通信網(wǎng)作為支撐智能電網(wǎng)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，保證了各類電力業(yè)務(wù)的安全性、實時性、準(zhǔn)確性和可靠性。5G具備超高帶寬、超低時延、超大連接的特點，能夠深刻變革電力通信網(wǎng)，全面提升電力信息化水平。
北極星輸配電網(wǎng)訊:電力通信網(wǎng)作為支撐智能電網(wǎng)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，保證了各類電力業(yè)務(wù)的安全性、實時性、準(zhǔn)確性和可靠性。5G具備超高帶寬、超低時延、超大連接的特點，能夠深刻變革電力通信網(wǎng)，全面提升電力信息化水平。
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北極星火力發(fā)電網(wǎng)訊:8月20日，弋陽縣5020重大項目熱電聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園簽約儀式舉行。這標(biāo)志著該縣在引進(jìn)總投資21億元的第3個“5020”項目智盟產(chǎn)業(yè)新城的基礎(chǔ)上，又成功引進(jìn)了第4個“5020”項目總投資25.9億元的熱電聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園，實現(xiàn)了戰(zhàn)“疫”形勢下招商引資“不掉線”，經(jīng)濟(jì)發(fā)展“不掉鏈”。
北極星火力發(fā)電網(wǎng)訊:8月20日，弋陽縣5020重大項目熱電聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園簽約儀式舉行。這標(biāo)志著該縣在引進(jìn)總投資21億元的第3個“5020”項目智盟產(chǎn)業(yè)新城的基礎(chǔ)上，又成功引進(jìn)了第4個“5020”項目總投資25.9億元的熱電聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園，實現(xiàn)了戰(zhàn)“疫”形勢下招商引資“不掉線”，經(jīng)濟(jì)發(fā)展“不掉鏈”。
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近日，清潔能源資訊網(wǎng)站GTM援引歐洲多家電力企業(yè)高管的話指出，近幾年來，歐盟能源轉(zhuǎn)型力度不斷加大，采用可再生能源“綠色制氫”的呼聲一再高漲。然而，盡管企業(yè)積極參與，但業(yè)界普遍認(rèn)為，可再生能源制氫至少還需要10年才能夠真正為企業(yè)帶來可觀的收益。
近日，清潔能源資訊網(wǎng)站GTM援引歐洲多家電力企業(yè)高管的話指出，近幾年來，歐盟能源轉(zhuǎn)型力度不斷加大，采用可再生能源“綠色制氫”的呼聲一再高漲。然而，盡管企業(yè)積極參與，但業(yè)界普遍認(rèn)為，可再生能源制氫至少還需要10年才能夠真正為企業(yè)帶來可觀的收益。
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據(jù)河北日報報道，滄州市日前印發(fā)的《2020年滄州市新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作要點》中提出，2020年，全市推廣應(yīng)用新能源汽車2700輛標(biāo)準(zhǔn)車以上，全市公務(wù)用車領(lǐng)域新增或更換車輛選用新能源汽車比例逐步提高，新增或更換的公交車中，新能源公交車比例不低于85%。
據(jù)河北日報報道，滄州市日前印發(fā)的《2020年滄州市新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作要點》中提出，2020年，全市推廣應(yīng)用新能源汽車2700輛標(biāo)準(zhǔn)車以上，全市公務(wù)用車領(lǐng)域新增或更換車輛選用新能源汽車比例逐步提高，新增或更換的公交車中，新能源公交車比例不低于85%。
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8月24日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2020年第9批)》，共有217款新能源車型入選。
8月24日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2020年第9批)》，共有217款新能源車型入選。
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今年以來，受疫情影響，中國整車出口企業(yè)在手訂單不足，5、6月出口同比下滑幅度較大。在傳統(tǒng)燃油車出口萎縮的情況下，新能源汽車的出口表現(xiàn)亮眼。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國新能源汽車出口3.69萬輛，同比增長140.7%;出口額11.02億美元，同比增長271.6%。其中，純電動汽車出口2.15萬輛，增幅為136%;出口額3.63億美元，同比激增1122.9%。
今年以來，受疫情影響，中國整車出口企業(yè)在手訂單不足，5、6月出口同比下滑幅度較大。在傳統(tǒng)燃油車出口萎縮的情況下，新能源汽車的出口表現(xiàn)亮眼。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國新能源汽車出口3.69萬輛，同比增長140.7%;出口額11.02億美元，同比增長271.6%。其中，純電動汽車出口2.15萬輛，增幅為136%;出口額3.63億美元，同比激增1122.9%。
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山東將從兌現(xiàn)新能源汽車車輛購置補貼、發(fā)放節(jié)能和新能源公交車補助兩個方面加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政支持力度。
山東將從兌現(xiàn)新能源汽車車輛購置補貼、發(fā)放節(jié)能和新能源公交車補助兩個方面加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政支持力度。
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近期，廣東造船工程學(xué)會、中國船級社(CCS)武漢規(guī)范研究所和上海組合港等機(jī)構(gòu)紛紛組織氫能船舶應(yīng)用研討會，再一次將“氫能船舶”這一應(yīng)用場景引發(fā)行業(yè)熱議。
近期，廣東造船工程學(xué)會、中國船級社(CCS)武漢規(guī)范研究所和上海組合港等機(jī)構(gòu)紛紛組織氫能船舶應(yīng)用研討會，再一次將“氫能船舶”這一應(yīng)用場景引發(fā)行業(yè)熱議。
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北京市交通委員會、北京市財政局日前印發(fā)的《2020年北京市新能源輕型貨車運營激勵方案》(以下簡稱《方案》)顯示，滿足條件的京籍新能源輕型貨車可申請激勵資金，總額為7萬元/車。
北京市交通委員會、北京市財政局日前印發(fā)的《2020年北京市新能源輕型貨車運營激勵方案》(以下簡稱《方案》)顯示，滿足條件的京籍新能源輕型貨車可申請激勵資金，總額為7萬元/車。
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運行。但因今年5月第三次調(diào)電運行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
