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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著便攜式電子設(shè)備及電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，人們除了追求鋰電池的大容量和充放電速度外，更關(guān)心的是鋰電池的安全性。屢屢發(fā)生的鋰電池爆炸事件難免讓人神經(jīng)緊繃
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著便攜式電子設(shè)備及電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，人們除了追求鋰電池的大容量和充放電速度外，更關(guān)心的是鋰電池的安全性。屢屢發(fā)生的鋰電池爆炸事件難免讓人神經(jīng)緊繃
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，有媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商菲斯克(Fisker)剛剛申請(qǐng)了一項(xiàng)固態(tài)電池專利，這項(xiàng)專利使得電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力提高到令人震驚的804公里，充電時(shí)間也縮短到一分鐘。 在國(guó)內(nèi)，動(dòng)力電池作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，一直是電池領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，有媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商菲斯克(Fisker)剛剛申請(qǐng)了一項(xiàng)固態(tài)電池專利，這項(xiàng)專利使得電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力提高到令人震驚的804公里，充電時(shí)間也縮短到一分鐘。 在國(guó)內(nèi)，動(dòng)力電池作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，一直是電池領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)
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各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委（能源局）： 抽水蓄能電站是目前最經(jīng)濟(jì)成熟的大型電力儲(chǔ)能設(shè)施，也是保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和促進(jìn)新能源發(fā)展的重要技術(shù)支撐。為貫徹落實(shí)黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)和新發(fā)展理念有關(guān)部署，推進(jìn)抽水蓄能電站綠色發(fā)展，做好抽水蓄能電站規(guī)劃建設(shè)生態(tài)環(huán)保工作，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委（能源局）： 抽水蓄能電站是目前最經(jīng)濟(jì)成熟的大型電力儲(chǔ)能設(shè)施，也是保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和促進(jìn)新能源發(fā)展的重要技術(shù)支撐。為貫徹落實(shí)黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)和新發(fā)展理念有關(guān)部署，推進(jìn)抽水蓄能電站綠色發(fā)展，做好抽水蓄能電站規(guī)劃建設(shè)生態(tài)環(huán)保工作，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐步退坡。對(duì)于新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼退坡意味著新能源汽車(chē)對(duì)電池成本更加敏感
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐步退坡。對(duì)于新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼退坡意味著新能源汽車(chē)對(duì)電池成本更加敏感
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)的起步時(shí)間并不比其他國(guó)家晚，包括產(chǎn)品，也包括示范運(yùn)營(yíng)。 同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)助理、智能型新能源汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平介紹，早在2001年，國(guó)家“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)組專家在“十五”期間就確定了我國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)路線——“三縱三橫”，其中“三縱”就意指混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)的起步時(shí)間并不比其他國(guó)家晚，包括產(chǎn)品，也包括示范運(yùn)營(yíng)。 同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)助理、智能型新能源汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平介紹，早在2001年，國(guó)家“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)組專家在“十五”期間就確定了我國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)路線——“三縱三橫”，其中“三縱”就意指混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱,如今我們的現(xiàn)代生活幾乎離不開(kāi)電池,但現(xiàn)在的電池技術(shù)并沒(méi)有我們想象中這么先進(jìn)。 事實(shí)上,自從托馬斯-愛(ài)迪生(Thomas Edison)為自己的老友亨利-福特(Henry Ford)的T型車(chē)尋找能源后,科學(xué)家們就一直在尋找更好的電池技術(shù)
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱,如今我們的現(xiàn)代生活幾乎離不開(kāi)電池,但現(xiàn)在的電池技術(shù)并沒(méi)有我們想象中這么先進(jìn)。 事實(shí)上,自從托馬斯-愛(ài)迪生(Thomas Edison)為自己的老友亨利-福特(Henry Ford)的T型車(chē)尋找能源后,科學(xué)家們就一直在尋找更好的電池技術(shù)
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“應(yīng)當(dāng)說(shuō)，固態(tài)電池?zé)o疑是2017年全球電池領(lǐng)域最熱的一個(gè)技術(shù)名詞，所以我以固態(tài)電池為例來(lái)介紹全球動(dòng)力電池技術(shù)熱點(diǎn)?！苯?，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2018）即將召開(kāi)的前夕，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高為部分行業(yè)媒體開(kāi)設(shè)了一堂關(guān)于固態(tài)電池的課程，而固態(tài)電池由于“年度進(jìn)展最大，技術(shù)進(jìn)展多”，也成為了歐陽(yáng)明高教授以此為重點(diǎn)介紹對(duì)象的原因
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“應(yīng)當(dāng)說(shuō)，固態(tài)電池?zé)o疑是2017年全球電池領(lǐng)域最熱的一個(gè)技術(shù)名詞，所以我以固態(tài)電池為例來(lái)介紹全球動(dòng)力電池技術(shù)熱點(diǎn)?！苯眨谥袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2018）即將召開(kāi)的前夕，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高為部分行業(yè)媒體開(kāi)設(shè)了一堂關(guān)于固態(tài)電池的課程，而固態(tài)電池由于“年度進(jìn)展最大，技術(shù)進(jìn)展多”，也成為了歐陽(yáng)明高教授以此為重點(diǎn)介紹對(duì)象的原因
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年啟動(dòng)可再生能源電力配額考核和綠色電力證書(shū)強(qiáng)制約束交易的預(yù)期再度被搬上臺(tái)面。 2017年初，國(guó)家多部委在相關(guān)文件中表示，根據(jù)市場(chǎng)認(rèn)購(gòu)情況，自2018年起適時(shí)啟動(dòng)可再生能源電力配額考核和綠色電力證書(shū)強(qiáng)制約束交易
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年啟動(dòng)可再生能源電力配額考核和綠色電力證書(shū)強(qiáng)制約束交易的預(yù)期再度被搬上臺(tái)面。 2017年初，國(guó)家多部委在相關(guān)文件中表示，根據(jù)市場(chǎng)認(rèn)購(gòu)情況，自2018年起適時(shí)啟動(dòng)可再生能源電力配額考核和綠色電力證書(shū)強(qiáng)制約束交易
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月8日，2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)公布。其中，“特高壓±800kV直流輸電工程”獲得特等獎(jiǎng)
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月8日，2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)公布。其中，“特高壓±800kV直流輸電工程”獲得特等獎(jiǎng)
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：Anker 今天宣布第二代他們的儲(chǔ)能電源PowerHouse。其不僅變得更輕，更小，而且價(jià)格也只有不到原來(lái)的一半
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：Anker 今天宣布第二代他們的儲(chǔ)能電源PowerHouse。其不僅變得更輕，更小，而且價(jià)格也只有不到原來(lái)的一半
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：相較于目前業(yè)內(nèi)趨之若鶩的高鎳三元電池和全固態(tài)鋰電池，被寄予厚望的富鋰錳基電池領(lǐng)域則一直顯得不溫不火。 前途光明的富鋰錳基正極材料 電動(dòng)汽車(chē)是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的新型戰(zhàn)略產(chǎn)品，但目前電動(dòng)汽車(chē)仍面臨續(xù)航里程短、成本偏高和安全性有所欠缺等問(wèn)題，嚴(yán)重制約了電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模推廣應(yīng)用
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：相較于目前業(yè)內(nèi)趨之若鶩的高鎳三元電池和全固態(tài)鋰電池，被寄予厚望的富鋰錳基電池領(lǐng)域則一直顯得不溫不火。 前途光明的富鋰錳基正極材料 電動(dòng)汽車(chē)是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的新型戰(zhàn)略產(chǎn)品，但目前電動(dòng)汽車(chē)仍面臨續(xù)航里程短、成本偏高和安全性有所欠缺等問(wèn)題，嚴(yán)重制約了電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模推廣應(yīng)用
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“在過(guò)去一年里，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，形勢(shì)很喜人?！?nbsp;1月7日，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)召開(kāi)釣魚(yú)臺(tái)論壇前夕，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“在過(guò)去一年里，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，形勢(shì)很喜人?！?nbsp;1月7日，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)召開(kāi)釣魚(yú)臺(tái)論壇前夕，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：微電網(wǎng)市場(chǎng)前景究竟如何呢?近日特變電工郝翔對(duì)此作出了解答，未來(lái)微電網(wǎng)將以新業(yè)態(tài)方式參與電力市場(chǎng)，做新能源行業(yè)最主要的目的也是為了可以有效改善問(wèn)題，具體情況如何呢?下面跟小編一起來(lái)了解吧。 微電網(wǎng)的發(fā)展背景
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：微電網(wǎng)市場(chǎng)前景究竟如何呢?近日特變電工郝翔對(duì)此作出了解答，未來(lái)微電網(wǎng)將以新業(yè)態(tài)方式參與電力市場(chǎng)，做新能源行業(yè)最主要的目的也是為了可以有效改善問(wèn)題，具體情況如何呢?下面跟小編一起來(lái)了解吧。 微電網(wǎng)的發(fā)展背景
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：雖然新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)推廣數(shù)年，但是相比輿論宣傳的聲勢(shì)，實(shí)際發(fā)展的情況一直是“雷聲大、雨點(diǎn)小”，傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)缺乏實(shí)際的激情，新創(chuàng)品牌又缺乏資金和技術(shù)支持。 隨著2017年9月“雙積分”政策的正式出臺(tái)，輿論普遍認(rèn)為2018年將會(huì)是新能源汽車(chē)行業(yè)騰飛的一年，理由很簡(jiǎn)單，無(wú)論是整車(chē)企業(yè)還是消費(fèi)者，對(duì)新能源行業(yè)已經(jīng)有了一定程度的理解和了解，上下游配套企業(yè)的整合工作也已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)年的積累
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：雖然新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)推廣數(shù)年，但是相比輿論宣傳的聲勢(shì)，實(shí)際發(fā)展的情況一直是“雷聲大、雨點(diǎn)小”，傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)缺乏實(shí)際的激情，新創(chuàng)品牌又缺乏資金和技術(shù)支持。 隨著2017年9月“雙積分”政策的正式出臺(tái)，輿論普遍認(rèn)為2018年將會(huì)是新能源汽車(chē)行業(yè)騰飛的一年，理由很簡(jiǎn)單，無(wú)論是整車(chē)企業(yè)還是消費(fèi)者，對(duì)新能源行業(yè)已經(jīng)有了一定程度的理解和了解，上下游配套企業(yè)的整合工作也已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)年的積累
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：為一個(gè)夢(mèng)幻式的“黑科技”，國(guó)內(nèi)首段光伏公路從計(jì)劃發(fā)布到正式通車(chē)都受到了光伏行業(yè)人士甚至是全國(guó)人民的熱切關(guān)注。2017年12月28日，這段承載了全國(guó)人民光伏夢(mèng)想的太陽(yáng)能公路正式通車(chē)，標(biāo)志著我國(guó)的光伏應(yīng)用走到了世界前列
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：為一個(gè)夢(mèng)幻式的“黑科技”，國(guó)內(nèi)首段光伏公路從計(jì)劃發(fā)布到正式通車(chē)都受到了光伏行業(yè)人士甚至是全國(guó)人民的熱切關(guān)注。2017年12月28日，這段承載了全國(guó)人民光伏夢(mèng)想的太陽(yáng)能公路正式通車(chē)，標(biāo)志著我國(guó)的光伏應(yīng)用走到了世界前列
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：黑龍江省印發(fā)能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃，規(guī)劃指出十三五期間，加快推進(jìn)荒溝抽水蓄能電站建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)尚志、五常抽水蓄能電站，完成依蘭抽水蓄能電站前期工作，提前開(kāi)展其它優(yōu)質(zhì)站址資源的前期工作。推進(jìn)分布式能源網(wǎng)絡(luò)、新能源微電網(wǎng)建設(shè)
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：黑龍江省印發(fā)能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃，規(guī)劃指出十三五期間，加快推進(jìn)荒溝抽水蓄能電站建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)尚志、五常抽水蓄能電站，完成依蘭抽水蓄能電站前期工作，提前開(kāi)展其它優(yōu)質(zhì)站址資源的前期工作。推進(jìn)分布式能源網(wǎng)絡(luò)、新能源微電網(wǎng)建設(shè)
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“在過(guò)去一年里，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，形勢(shì)很喜人。” 1月7日，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)召開(kāi)釣魚(yú)臺(tái)論壇前夕，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“在過(guò)去一年里，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，形勢(shì)很喜人?！?1月7日，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)召開(kāi)釣魚(yú)臺(tái)論壇前夕，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車(chē)的快速發(fā)展讓動(dòng)力電池成為行業(yè)的“香餑餑”。從供應(yīng)商到整車(chē)廠各方的爭(zhēng)奪早已升級(jí)，搶占動(dòng)力電池的制高點(diǎn)成了關(guān)鍵所在
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車(chē)的快速發(fā)展讓動(dòng)力電池成為行業(yè)的“香餑餑”。從供應(yīng)商到整車(chē)廠各方的爭(zhēng)奪早已升級(jí)，搶占動(dòng)力電池的制高點(diǎn)成了關(guān)鍵所在
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：澳洲金融評(píng)論報(bào)（AFR）1月5日?qǐng)?bào)道，法國(guó)可再生能源研發(fā)公司Neoen計(jì)劃再次與特斯拉公司合作，計(jì)劃在維州西部地區(qū)建設(shè)一個(gè)204MW風(fēng)電項(xiàng)目和一個(gè)20MW電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。 此前，該法國(guó)公司與特斯拉公司合作在南澳州建成的Powerpack系統(tǒng)項(xiàng)目引發(fā)關(guān)注
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：澳洲金融評(píng)論報(bào)（AFR）1月5日?qǐng)?bào)道，法國(guó)可再生能源研發(fā)公司Neoen計(jì)劃再次與特斯拉公司合作，計(jì)劃在維州西部地區(qū)建設(shè)一個(gè)204MW風(fēng)電項(xiàng)目和一個(gè)20MW電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。 此前，該法國(guó)公司與特斯拉公司合作在南澳州建成的Powerpack系統(tǒng)項(xiàng)目引發(fā)關(guān)注
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月7日下午，由電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦的“把握全球變革趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”熱點(diǎn)問(wèn)題交流會(huì)清華大學(xué)召開(kāi)。歐陽(yáng)明高院士出席會(huì)議并發(fā)表了題為“2017年動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)展與發(fā)展趨勢(shì)”的主旨演講，并就熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)交流
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月7日下午，由電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦的“把握全球變革趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”熱點(diǎn)問(wèn)題交流會(huì)清華大學(xué)召開(kāi)。歐陽(yáng)明高院士出席會(huì)議并發(fā)表了題為“2017年動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)展與發(fā)展趨勢(shì)”的主旨演講，并就熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)交流
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見(jiàn)稿向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，如有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場(chǎng)原定今年9月開(kāi)展連續(xù)4個(gè)月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報(bào)道鏈接：不平衡資金逼停電改？評(píng)論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢(shì)在必行）
