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編者按：2018年是儲能行業(yè)爆發(fā)的一年，尤其隨著新電改、微網(wǎng)示范項目的推進執(zhí)行，將會催生出更多儲能應(yīng)用新模式的出現(xiàn)。 531新政的下達，使得整個光伏行業(yè)遭受到了猛烈的震蕩
編者按：2018年是儲能行業(yè)爆發(fā)的一年，尤其隨著新電改、微網(wǎng)示范項目的推進執(zhí)行，將會催生出更多儲能應(yīng)用新模式的出現(xiàn)。 531新政的下達，使得整個光伏行業(yè)遭受到了猛烈的震蕩
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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)英國劍橋大學(xué)官網(wǎng)26日消息，該校研究人員在最新一期《自然》雜志撰文指出，他們最近確定，鈮鎢氧化物擁有更高的鋰通過速度，可用于研制能更速充電的電池，而且，該氧化物的物理結(jié)構(gòu)和化學(xué)行為有助他們深入了解如何構(gòu)建安全、超快速充電電池。 電池主要由三個部件組成：正極、負極和電解質(zhì)
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)英國劍橋大學(xué)官網(wǎng)26日消息，該校研究人員在最新一期《自然》雜志撰文指出，他們最近確定，鈮鎢氧化物擁有更高的鋰通過速度，可用于研制能更速充電的電池，而且，該氧化物的物理結(jié)構(gòu)和化學(xué)行為有助他們深入了解如何構(gòu)建安全、超快速充電電池。 電池主要由三個部件組成：正極、負極和電解質(zhì)
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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)國外網(wǎng)站報道，一個國際研究團隊現(xiàn)已成功地將太陽能直接分解水制氫的效率提高到19％，創(chuàng)造了新的世界紀錄。他們通過將由銠納米顆粒和結(jié)晶二氧化鈦催化劑涂層制備而成太陽能電池串聯(lián)，從而實現(xiàn)該記錄
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)國外網(wǎng)站報道，一個國際研究團隊現(xiàn)已成功地將太陽能直接分解水制氫的效率提高到19％，創(chuàng)造了新的世界紀錄。他們通過將由銠納米顆粒和結(jié)晶二氧化鈦催化劑涂層制備而成太陽能電池串聯(lián)，從而實現(xiàn)該記錄
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中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車的發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，包括整車的正向研發(fā)、“三電”核心技術(shù)、輕量化、智能化等很多方面，但是最基礎(chǔ)和最重要的應(yīng)該是電池技術(shù)的突破，它是破解電動汽車里程焦慮、成本過高、性能提升等諸多難題的關(guān)鍵要素。因此，電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)該走在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的最前列
中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車的發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，包括整車的正向研發(fā)、“三電”核心技術(shù)、輕量化、智能化等很多方面，但是最基礎(chǔ)和最重要的應(yīng)該是電池技術(shù)的突破，它是破解電動汽車里程焦慮、成本過高、性能提升等諸多難題的關(guān)鍵要素。因此，電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)該走在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的最前列
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中國儲能網(wǎng)訊：股價再創(chuàng)新高，市值突破2000億元。寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱“寧德時代”）在國內(nèi)動力電池行業(yè)一枝獨秀
中國儲能網(wǎng)訊：股價再創(chuàng)新高，市值突破2000億元。寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱“寧德時代”）在國內(nèi)動力電池行業(yè)一枝獨秀
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中國儲能網(wǎng)訊：7月27日，工信部就《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)征求意見，名單包括格林美、光華科技、華友鈷業(yè)等上市公司或其子公司。業(yè)內(nèi)人士認為，自2009年以來，國家已相繼頒布出臺數(shù)十項電池回收相關(guān)規(guī)章政策，第一批企業(yè)白名單目錄落地將加快2020年以前動力電池回收實現(xiàn)商業(yè)化
中國儲能網(wǎng)訊：7月27日，工信部就《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)征求意見，名單包括格林美、光華科技、華友鈷業(yè)等上市公司或其子公司。業(yè)內(nèi)人士認為，自2009年以來，國家已相繼頒布出臺數(shù)十項電池回收相關(guān)規(guī)章政策，第一批企業(yè)白名單目錄落地將加快2020年以前動力電池回收實現(xiàn)商業(yè)化
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中國儲能網(wǎng)訊：6月27日，中國電動汽車百人會發(fā)布了《鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2018)》(下稱《白皮書》)?！栋灼凤@示，去年我國動力電池的產(chǎn)能已經(jīng)超過了200GWH，但總體產(chǎn)能利用率卻只有40%，市場兩極分化非常明顯，高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)不足，低端產(chǎn)能訂貨不足，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩
中國儲能網(wǎng)訊：6月27日，中國電動汽車百人會發(fā)布了《鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2018)》(下稱《白皮書》)。《白皮書》顯示，去年我國動力電池的產(chǎn)能已經(jīng)超過了200GWH，但總體產(chǎn)能利用率卻只有40%，市場兩極分化非常明顯，高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)不足，低端產(chǎn)能訂貨不足，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩
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中國儲能網(wǎng)訊：7月25日，中國鐵塔在香港正式開啟IPO募資之旅。不出意外的話，中國鐵塔將于8月8日在港交所正式敲鐘上市
中國儲能網(wǎng)訊：7月25日，中國鐵塔在香港正式開啟IPO募資之旅。不出意外的話，中國鐵塔將于8月8日在港交所正式敲鐘上市
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中國儲能網(wǎng)訊：近年來，隨著新能源發(fā)展，儲能開始受到關(guān)注。由于可再生能源發(fā)電的不穩(wěn)定性，為平滑電力、提高電力質(zhì)量的儲能提供了廣闊的發(fā)展空間，加上電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、削峰填谷、微電網(wǎng)等應(yīng)用，儲能的價值愈發(fā)彰顯
中國儲能網(wǎng)訊：近年來，隨著新能源發(fā)展，儲能開始受到關(guān)注。由于可再生能源發(fā)電的不穩(wěn)定性，為平滑電力、提高電力質(zhì)量的儲能提供了廣闊的發(fā)展空間，加上電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、削峰填谷、微電網(wǎng)等應(yīng)用，儲能的價值愈發(fā)彰顯
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中國儲能網(wǎng)訊：日前，隨著鎮(zhèn)江供電公司電力調(diào)度控制中心一聲令下，24兆瓦PCS變流器對電池正常充電，由中國能建規(guī)劃設(shè)計集團江蘇院設(shè)計的國內(nèi)最大規(guī)模電網(wǎng)側(cè)儲能系統(tǒng)項目江蘇鎮(zhèn)江大港五峰山站成功并網(wǎng)，標志著該院向大規(guī)模電池儲能系統(tǒng)電網(wǎng)側(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。 據(jù)悉，受江蘇鎮(zhèn)江諫壁電廠3臺330兆瓦燃煤機組退役影響，鎮(zhèn)江東部電網(wǎng)今年迎峰度夏用電高峰期間將會面臨電力緊張局面
中國儲能網(wǎng)訊：日前，隨著鎮(zhèn)江供電公司電力調(diào)度控制中心一聲令下，24兆瓦PCS變流器對電池正常充電，由中國能建規(guī)劃設(shè)計集團江蘇院設(shè)計的國內(nèi)最大規(guī)模電網(wǎng)側(cè)儲能系統(tǒng)項目江蘇鎮(zhèn)江大港五峰山站成功并網(wǎng)，標志著該院向大規(guī)模電池儲能系統(tǒng)電網(wǎng)側(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。 據(jù)悉，受江蘇鎮(zhèn)江諫壁電廠3臺330兆瓦燃煤機組退役影響，鎮(zhèn)江東部電網(wǎng)今年迎峰度夏用電高峰期間將會面臨電力緊張局面
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中國儲能網(wǎng)訊：英國電力網(wǎng)絡(luò)公司6月中旬宣布，計劃建倫敦首個“虛擬發(fā)電站”。它的原理并不復(fù)雜，屋頂太陽能電池板晴天發(fā)電量大，將其添加到電池中意味著電能可以存儲起來，在天黑或陰天時使用
中國儲能網(wǎng)訊：英國電力網(wǎng)絡(luò)公司6月中旬宣布，計劃建倫敦首個“虛擬發(fā)電站”。它的原理并不復(fù)雜，屋頂太陽能電池板晴天發(fā)電量大，將其添加到電池中意味著電能可以存儲起來，在天黑或陰天時使用
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中國儲能網(wǎng)訊：“虧損”、“下降”——這兩個詞成為了今年上半年新能源汽車行業(yè)上市公司的關(guān)鍵詞。隨著2018年上半年車企業(yè)績預(yù)告的陸續(xù)出爐，由于補貼退坡而銷量普漲、利潤普降的新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀開始普遍性的顯露出來
中國儲能網(wǎng)訊：“虧損”、“下降”——這兩個詞成為了今年上半年新能源汽車行業(yè)上市公司的關(guān)鍵詞。隨著2018年上半年車企業(yè)績預(yù)告的陸續(xù)出爐，由于補貼退坡而銷量普漲、利潤普降的新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀開始普遍性的顯露出來
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中國儲能網(wǎng)訊：《數(shù)據(jù)中心一年耗電超過三峽大壩發(fā)電量，是時候考慮儲能型數(shù)據(jù)中心了》一文發(fā)表以后，一些行業(yè)專家給出了指導(dǎo)意見，亦有不少業(yè)內(nèi)同仁提出了專業(yè)問題，筆者在此感謝大家的關(guān)注，亦就大家所提出的典型問題，給予力所能及的答復(fù)，供各位參考！ 1 問：數(shù)據(jù)中心峰谷價差不大或負載率不高是否影響儲能收益？ 答：關(guān)于數(shù)據(jù)中心的負載率和電價差，每個地方每家數(shù)據(jù)中心的情況都會不同，需要根據(jù)用戶情況去分析。儲能沒有標準方案，只有定制方案
中國儲能網(wǎng)訊：《數(shù)據(jù)中心一年耗電超過三峽大壩發(fā)電量，是時候考慮儲能型數(shù)據(jù)中心了》一文發(fā)表以后，一些行業(yè)專家給出了指導(dǎo)意見，亦有不少業(yè)內(nèi)同仁提出了專業(yè)問題，筆者在此感謝大家的關(guān)注，亦就大家所提出的典型問題，給予力所能及的答復(fù)，供各位參考！ 1 問：數(shù)據(jù)中心峰谷價差不大或負載率不高是否影響儲能收益？ 答：關(guān)于數(shù)據(jù)中心的負載率和電價差，每個地方每家數(shù)據(jù)中心的情況都會不同，需要根據(jù)用戶情況去分析。儲能沒有標準方案，只有定制方案
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中國儲能網(wǎng)訊：近日，自然資源保護協(xié)會（NRDC）與國網(wǎng)能源研究院有限公司在北京聯(lián)合發(fā)布《電動汽車發(fā)展對配電網(wǎng)影響及效益分析》報告。報告重點對電動汽車發(fā)展對配電網(wǎng)的影響及效益進行了研究，以支持“車-樁-網(wǎng)”互動的發(fā)展，從而發(fā)揮電動汽車移動儲能特性，實現(xiàn)削峰填谷，消納新能源，減少對配電網(wǎng)增容改造的影響，實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益
中國儲能網(wǎng)訊：近日，自然資源保護協(xié)會（NRDC）與國網(wǎng)能源研究院有限公司在北京聯(lián)合發(fā)布《電動汽車發(fā)展對配電網(wǎng)影響及效益分析》報告。報告重點對電動汽車發(fā)展對配電網(wǎng)的影響及效益進行了研究，以支持“車-樁-網(wǎng)”互動的發(fā)展，從而發(fā)揮電動汽車移動儲能特性，實現(xiàn)削峰填谷，消納新能源，減少對配電網(wǎng)增容改造的影響，實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益
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近兩三年的動力電池行業(yè)已成紅海，但更嚴峻的形勢似乎還在前頭。隨著新建動力電池項目要求、高能量密度補貼系數(shù)等政策，產(chǎn)業(yè)淘汰賽的喪鐘已經(jīng)鳴響，加之日韓電池企業(yè)陸續(xù)回歸中國，未來行業(yè)的市場化競爭還會更加殘酷
近兩三年的動力電池行業(yè)已成紅海，但更嚴峻的形勢似乎還在前頭。隨著新建動力電池項目要求、高能量密度補貼系數(shù)等政策，產(chǎn)業(yè)淘汰賽的喪鐘已經(jīng)鳴響，加之日韓電池企業(yè)陸續(xù)回歸中國，未來行業(yè)的市場化競爭還會更加殘酷
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電動汽車上拆下的舊電池，未來可能為便利店的電器或電燈供電10年?這并非天方夜譚，而是很多汽車廠家和電池制造商正在努力實現(xiàn)的新目標。 今年1-6月，我國新能源車銷量同比增長111.5%，市場迎來爆發(fā)的同時，新能源車的核心部件——蓄電池也將迎來“退役期”，動力電池回收、再利用成為關(guān)注焦點
電動汽車上拆下的舊電池，未來可能為便利店的電器或電燈供電10年?這并非天方夜譚，而是很多汽車廠家和電池制造商正在努力實現(xiàn)的新目標。 今年1-6月，我國新能源車銷量同比增長111.5%，市場迎來爆發(fā)的同時，新能源車的核心部件——蓄電池也將迎來“退役期”，動力電池回收、再利用成為關(guān)注焦點
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中國計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右;海外市場，隨著燃煤電廠和燃氣電站的關(guān)閉，可再生能源占比逐步提高。全球新增能源需求主要依靠清潔能源滿足，以風(fēng)能、太陽能為主的新能源替代傳統(tǒng)能源已是大勢所趨
中國計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右;海外市場，隨著燃煤電廠和燃氣電站的關(guān)閉，可再生能源占比逐步提高。全球新增能源需求主要依靠清潔能源滿足，以風(fēng)能、太陽能為主的新能源替代傳統(tǒng)能源已是大勢所趨
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中國儲能網(wǎng)訊：上半年省間交易電量完成4332億千瓦時，同比增長14.5%；風(fēng)電、太陽能等新能源省間外送電量380億千瓦時，同比增長50%。這組數(shù)據(jù)，來自北京電力交易中心7月25日召開的2018年上半年電力市場交易信息發(fā)布會
中國儲能網(wǎng)訊：上半年省間交易電量完成4332億千瓦時，同比增長14.5%；風(fēng)電、太陽能等新能源省間外送電量380億千瓦時，同比增長50%。這組數(shù)據(jù)，來自北京電力交易中心7月25日召開的2018年上半年電力市場交易信息發(fā)布會
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中國儲能網(wǎng)訊：2018年7月2日，科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心公布國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項擬立項的2018年度第二批項目公示清單，濰柴動力的“燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用”項目成功入選，中央將對該項目給予約1.77億元的財政經(jīng)費補貼，項目實施周期三年。 高工氫電梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項項目公示清單達到4批，其中對于燃料電池汽車的研發(fā)支持資金近8.27億元
中國儲能網(wǎng)訊：2018年7月2日，科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心公布國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項擬立項的2018年度第二批項目公示清單，濰柴動力的“燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用”項目成功入選，中央將對該項目給予約1.77億元的財政經(jīng)費補貼，項目實施周期三年。 高工氫電梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項項目公示清單達到4批，其中對于燃料電池汽車的研發(fā)支持資金近8.27億元
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7月23日，甘肅省發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關(guān)于蘭州新區(qū)科技創(chuàng)新城并網(wǎng)型微電網(wǎng)示范項目的復(fù)函》(甘發(fā)改能源函〔2018〕153號)，批復(fù)同意蘭州新區(qū)科技創(chuàng)新城并網(wǎng)型微電網(wǎng)示范項目實施方案，并納入甘肅省并網(wǎng)型微電網(wǎng)試點建設(shè)計劃。此批復(fù)文件的下發(fā)標志著蘭州新區(qū)科技創(chuàng)新城項目取得重要實質(zhì)性突破，該項目實施方案由華北電力大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)研究中心負責(zé)編制
7月23日，甘肅省發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關(guān)于蘭州新區(qū)科技創(chuàng)新城并網(wǎng)型微電網(wǎng)示范項目的復(fù)函》(甘發(fā)改能源函〔2018〕153號)，批復(fù)同意蘭州新區(qū)科技創(chuàng)新城并網(wǎng)型微電網(wǎng)示范項目實施方案，并納入甘肅省并網(wǎng)型微電網(wǎng)試點建設(shè)計劃。此批復(fù)文件的下發(fā)標志著蘭州新區(qū)科技創(chuàng)新城項目取得重要實質(zhì)性突破，該項目實施方案由華北電力大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)研究中心負責(zé)編制
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運行。但因今年5月第三次調(diào)電運行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
