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 8月3日,2017未來(lái)汽車開發(fā)者大會(huì)在上海浦東新國(guó)際博覽中心盛大舉行,浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理艾群在會(huì)上為大家詳解了動(dòng)力電池的現(xiàn)狀的發(fā)展前景。她認(rèn)為,按照國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的發(fā)展速度,2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度需要達(dá)到300Wh/kg,系統(tǒng)成本要低于1.3元/Wh;2025年達(dá)到400Wh/kg,系統(tǒng)成本小于1元/Wh;2030年達(dá)到500wh/kg,系統(tǒng)成本小于0.8元/Wh

2017-08-04 13:06:08 · 北極星電力網(wǎng) 閱讀:252
 8月3日,2017未來(lái)汽車開發(fā)者大會(huì)在上海浦東新國(guó)際博覽中心盛大舉行,浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理艾群在會(huì)上為大家詳解了動(dòng)力電池的現(xiàn)狀的發(fā)展前景。她認(rèn)為,按照國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的發(fā)展速度,2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度需要達(dá)到300Wh/kg,系統(tǒng)成本要低于1.3元/Wh;2025年達(dá)到400Wh/kg,系統(tǒng)成本小于1元/Wh;2030年達(dá)到500wh/kg,系統(tǒng)成本小于0.8元/Wh

 8月3日,2017未來(lái)汽車開發(fā)者大會(huì)在上海浦東新國(guó)際博覽中心盛大舉行,浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理艾群在會(huì)上為大家詳解了動(dòng)力電池的現(xiàn)狀的發(fā)展前景。她認(rèn)為,按照國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的發(fā)展速度,2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度需要達(dá)到300Wh/kg,系統(tǒng)成本要低于1.3元/Wh;2025年達(dá)到400Wh/kg,系統(tǒng)成本小于1元/Wh;2030年達(dá)到500wh/kg,系統(tǒng)成本小于0.8元/Wh。


浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理艾群

提高動(dòng)力電池能連密度需要技術(shù)突破

在汽車行業(yè),顛覆往往來(lái)自一些主要的零部件,電動(dòng)汽車給了中國(guó)企業(yè)機(jī)會(huì),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有沒有可能在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中彎道超車,零部件企業(yè)也肩負(fù)使命。作為電動(dòng)汽車三大零部件之一,動(dòng)力電池需要不斷的在降低成本的基礎(chǔ)上提高能量密度,才能滿足市場(chǎng)的需求,解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短、充電頻繁的問題。



艾群預(yù)測(cè),按照國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的發(fā)展速度,2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度需要達(dá)到300Wh/kg,系統(tǒng)成本要低于1.3元/Wh;2025年達(dá)到400Wh/kg,系統(tǒng)成本小于1元/Wh;2030年達(dá)到500wh/kg,系統(tǒng)成本小于0.8元/Wh。


高能量密度、高安全、高循環(huán)是如今動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì),雖然現(xiàn)在市場(chǎng)中三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池應(yīng)用非常廣泛,但如果要達(dá)到4000Wh/kg的能量密度以上,就需要純固態(tài)電池這些技術(shù)路線。

遨優(yōu)的目標(biāo)是在2020年使動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到380Wh/kg,現(xiàn)階段遨優(yōu)的動(dòng)力電池產(chǎn)品循環(huán)已經(jīng)達(dá)到2700到3700次的充放電循環(huán),能量密度達(dá)到200Wh/kg。

軟包電池或?qū)⒊芍髁?/strong>


在中國(guó)的動(dòng)力電池市場(chǎng),方殼電池居多,近幾年軟包在國(guó)際呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。


軟包電池和方殼電池比較,耐擠壓,不會(huì)發(fā)生劇烈爆炸,安全性能是它最顯著的優(yōu)勢(shì)。此外,軟包電池還支持大倍率放電。從1997年到2000年發(fā)展起來(lái)的,軟包電池最早用于消費(fèi)電子、無(wú)人飛機(jī)、電動(dòng)自行車等,從2005年開始漸漸向動(dòng)力電池發(fā)展。較高的安全性、充放電倍率和循環(huán)壽命是軟包電池的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

專家預(yù)測(cè),軟包電池將不斷滲透新能源汽車市場(chǎng),未來(lái)軟包電池在各類電池中的占比有望超過(guò)50%。

原標(biāo)題:浙江遨優(yōu)總經(jīng)理艾群:動(dòng)力電池亟待技術(shù)突破,軟包電池或?qū)⒊芍髁?

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