7月29日，特斯拉舉行了首批Model3的交付儀式。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉CEO馬斯克（ElonMusk）作為Model3的第一位車主，與其他29位車主一起完成了首批交付。記者注意到，首批Model3車主全部來(lái)自特斯拉。

當(dāng)馬斯克將一輛紅色Model3駛上展示臺(tái)時(shí)，臺(tái)下人群頓時(shí)歡呼雀躍。隨后，他在演講中這樣評(píng)價(jià)Model3：“今天是特斯拉的大日子，Model3是款偉大且價(jià)格親民的電動(dòng)車。世界上有偉大的汽油車，有偉大的豪華車，但是沒有過偉大且價(jià)格親民的電動(dòng)車。”

在介紹Model3的時(shí)候，或許是太過激動(dòng)，馬斯克竟然打起了磕巴，可見Model3對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)有多么重要。這款還沒發(fā)布就已經(jīng)獲得超過50萬(wàn)輛付費(fèi)訂單的Model3到底有什么魔力，能讓業(yè)界將其與iPhone4對(duì)于蘋果公司的劃時(shí)代意義比肩？

亮點(diǎn)1：“信用卡”車鑰匙

告別了總被戲稱為塑料U盤的鑰匙，特斯拉Model3沒有任何傳統(tǒng)鑰匙系統(tǒng)，它完全依賴于智能手機(jī)的低功耗藍(lán)牙解鎖，也就是說(shuō)車主將使用智能手機(jī)的App程序來(lái)解鎖Model3。另外，Model3送了一對(duì)類似信用卡大小的NFC矩形塑料卡片，在Model3前門的把手附近輕輕滑動(dòng)，就可以以進(jìn)入提車和啟動(dòng)汽車的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)解鎖并發(fā)動(dòng)汽車。

亮點(diǎn)2：Autopilot全裝配

像ModelS和ModelX一樣，每輛Model3都將附帶Autopilot自動(dòng)駕駛輔助駕駛所需的所有攝像頭和硬件。硬件已經(jīng)到位，隨著軟件的升級(jí)，全自動(dòng)駕駛在未來(lái)將會(huì)實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)車主無(wú)需再在硬件上進(jìn)行改動(dòng)。但激活仍需另行花費(fèi)幾千美元。

亮點(diǎn)3：直升機(jī)視角的全景車頂

Model3的前風(fēng)擋玻璃和車頂變成了一整塊玻璃，擁有和ModelX一樣的“直升機(jī)視角”，視覺效果非常驚艷。Model3的全景天窗是價(jià)值5000美元高級(jí)升級(jí)包的一部分。

亮點(diǎn)4：可能是最安全的車

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，馬斯克提到，安全性是特斯拉放在首位考慮的因素，并將其與沃爾沃S60作比較?，F(xiàn)場(chǎng)展示了Model3與沃爾沃S60進(jìn)行撞擊安全測(cè)試的視頻，畫面中Model3在撞擊后基本保持了原有的車型，而S60已經(jīng)嚴(yán)重扭曲。馬斯克笑稱“沃爾沃是世界上第二安全的汽車”，暗指特斯拉已經(jīng)成為全球最安全的汽車。

亮點(diǎn)5：21700電池加量不加價(jià)

此次Model3上的電池技術(shù)成為特斯拉宣傳的重點(diǎn)。雖然作為特斯拉的入門級(jí)車型，但Model3依然使用了特斯拉最先進(jìn)的技術(shù)?？此评m(xù)航里程有所減少，但使用了能量密度更高的21700電池（其中的“21”指電池直徑為21mm，“70”指長(zhǎng)度為70mm，“0”代表圓柱體型的電池）。據(jù)了解，特斯拉使用的21700型電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右，比原來(lái)ModelS使用的18650電池能量密度提升20%以上，單體容量提升35%，系統(tǒng)成本降低10%左右。

亮點(diǎn)6：全輪驅(qū)動(dòng)的雙電機(jī)車型

這是一個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)的雙電機(jī)車型：在剛推出時(shí)，唯一的傳動(dòng)選項(xiàng)將是后置電機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)。在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候，特斯拉在產(chǎn)量上升之后，將推出具有前置和后置電機(jī)的雙輪驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)型號(hào)。前電機(jī)不會(huì)影響行李箱空間。

亮點(diǎn)7：極簡(jiǎn)內(nèi)飾

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是Model3最與眾不同的地方，它將極簡(jiǎn)風(fēng)格貫徹到了每一個(gè)角落，看起來(lái)滿滿的北歐風(fēng)。“在特斯拉，所有東西都必須符合美的標(biāo)準(zhǔn)。”特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨B馮B霍茲豪森（FranzvonHolzhausen）說(shuō)道，“我們將不需要的東西統(tǒng)統(tǒng)砍掉，打造了這樣干凈極簡(jiǎn)的內(nèi)飾。”除了那塊15英寸的橫置大屏外，傳統(tǒng)汽車上的按鈕、開關(guān)甚至連儀表盤都被設(shè)計(jì)師砍掉，空調(diào)、電臺(tái)、導(dǎo)航、頭燈等都要通過屏幕來(lái)調(diào)節(jié)。Model3內(nèi)飾中的另一大亮點(diǎn)是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，一個(gè)長(zhǎng)條出風(fēng)口貫穿整個(gè)中控臺(tái)，一點(diǎn)也沒有突兀的感覺。

亮點(diǎn)8：6秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速

使用標(biāo)準(zhǔn)電池，Model3在5.6秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到60英里/小時(shí)。在長(zhǎng)距離電池的情況下，它將在5.1秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)。

亮點(diǎn)9：超快充電

在快速充電站上，Model3標(biāo)準(zhǔn)電池可在約50分鐘內(nèi)充滿電，長(zhǎng)途電池可在約55分鐘內(nèi)充滿電。若充電30分鐘，標(biāo)準(zhǔn)電池可支持汽車行駛130英里。在家里或公共的240伏充電器上，Model3標(biāo)準(zhǔn)電池可在7.5小時(shí)內(nèi)充滿電，較大的長(zhǎng)距離電池需要大約8.5小時(shí)。

亮點(diǎn)10：便宜，便宜，便宜

這是特斯拉第一款面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)車，起售價(jià)3.5萬(wàn)美元（約合人民幣23.5萬(wàn)元）。在Model3之前，最便宜的特斯拉電動(dòng)車也要近7萬(wàn)美元，2016年特斯拉年銷量?jī)H8.4萬(wàn)輛。結(jié)合ModelS/ModelX的定價(jià)策略，Model3進(jìn)口到中國(guó)的起售價(jià)格預(yù)計(jì)在35萬(wàn)元左右。