家住開發(fā)區(qū)的孫先生日前購置了一輛新能源汽車，孫先生告訴記者，這還得益于自家小區(qū)附近去年一下子安裝了兩個充電樁，這才讓自己購買新能源汽車沒有了后顧之憂。

 實際上，在這樣的消費場景背后下，是新區(qū)新能源汽車產業(yè)生態(tài)鏈的日漸完善。據(jù)了解，新區(qū)去年共建設充電樁726個，今年計劃再建500個，建設完成后，將實現(xiàn)新區(qū)范圍全覆蓋。而在整車制造、動力電池、電機電控及關鍵零部件、汽車后服務等領域，新區(qū)也在加碼推進。

充電樁更密集、更智能

 據(jù)了解，目前新區(qū)各功能區(qū)、街鎮(zhèn)重點在政府機關、公共服務窗口、大型商場、體育文化場館、學校、大型停車場、公交場站、高速公路服務區(qū)等地建設一批新能源汽車充電設施；在停車位100個以上的經營性停車場，按照不低于停車位10%的數(shù)量建設充電樁；鼓勵有停車設施的居住小區(qū)、單位建新能源汽車充電設施，電力部門將予以協(xié)助支持。對于新建居民小區(qū)、大型公共建筑設施，要求將新能源充電設施納入建設規(guī)劃。

 對于服務半徑，新區(qū)也作了詳細規(guī)定。核心城區(qū)以及漢沽、大港城區(qū)充電設施服務半徑不大于0.9千米，其他區(qū)域服務半徑不大于3千米。

 實際上，充電樁數(shù)量的日益增多，也帶來了產業(yè)聚集效應。曹操專車天津分公司總經理陳佳就表示，公司之所以落戶濱?；ヂ?lián)網產業(yè)園，原因之一就在于這里充電樁的數(shù)量。在他們調研過的所有城市中，天津市的充電樁數(shù)量超過1300個，排名第一。而其中，新區(qū)的充電樁占據(jù)絕大部分。

 而另一方面，新建充電樁的更加智能，也讓新能源汽車的車主切實感受到了用車的方便。據(jù)了解，目前車主可以通過e充電APP方便查詢到國家電網公司建設的充電樁位置并導航前往。車主可以通過設置個性化查找充電樁，如距離最近、評分最高、費用最低、費用最高等。還可通過“篩選”項目進行偏好設置，包括充電接口類型、運營商、支付方式、電樁類型等。車主還可以通過星星充電APP、特來電APP，迅速查找到附近的所有充電樁，查看充電樁群詳情、狀態(tài)。

新能源汽車制造實現(xiàn)聚集

 2017年年初，經國家發(fā)改委批準，國能新能源汽車有限責任公司成為第九家獲得新能源乘用車生產資質的企業(yè)，為天津高新區(qū)打造新能源汽車千億級產業(yè)鏈打下堅實基礎。國能新能源汽車有限公司由國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）、國研科技集團公司和北京中域綠色投資管理有限公司三方投資成立，是其在國內的首座工廠，2016年6月開工建設，將基于薩博技術平臺打造全新純電動車。據(jù)悉，第一輛國產“薩博”純電動車將于2017年正式下線，目前已累計簽署了總額為866億元的訂單。

 目前，天津濱海高新區(qū)聚集了國能汽車、華泰汽車、波士頓電池、輪轂電機、中能東道集團等一批新能源汽車整車及配套企業(yè)。新能源汽車產業(yè)作為天津高新區(qū)的重點產業(yè)，千億級產業(yè)規(guī)模效應和產業(yè)聚集業(yè)已形成。據(jù)透露，下一步，高新區(qū)將繼續(xù)集中優(yōu)勢資源延伸拓展產業(yè)鏈條，重點打造“中國制造2025”中新能源汽車及動力電池產業(yè)創(chuàng)新驅動中心，積極構建從關鍵零部件到整車制造的全產業(yè)鏈布局，搭建起技術與規(guī)模均領先世界的新能源汽車研發(fā)及產業(yè)化基地。同時，還將形成更加完備的研發(fā)、關鍵零部件供應、整車生產和基礎設施配套體系。

 而在新能源汽車的關鍵部位——動力電池領域，高新區(qū)匯集了力神、波士頓、匯安匯等知名企業(yè)，形成了從正極、負極、隔膜、電解液到電池生產的完整產業(yè)鏈條，市場占有率、技術創(chuàng)新能力全球領先。在電機電控領域，今年4月，高新區(qū)車用輪轂電機系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)ProteanElectric的第一臺輪轂電機“18英寸輪轂電機”也正式下線，這標志著首條輪轂電機量產線的正式投入使用。在整車制造領域，國能電動汽車、華泰汽車，以及還未上市就獲得國內外近萬輛預訂單的艾康尼克純電動MPV汽車都在高新區(qū)實現(xiàn)了聚集。

 按照《天津市濱海新區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，在節(jié)能與新能源汽車產業(yè)方面：以純電動汽車為主攻方向，協(xié)同發(fā)展混合動力電動汽車、燃料電池車，圍繞整車、電池、電機、電控四大領域，提升產業(yè)創(chuàng)新能力，著力攻克電動汽車牽引力控制、智能控制、動力電池等核心技術，支持節(jié)能環(huán)保型混合動力汽車研發(fā)生產。加快五龍、國能、恒天等項目建設，完善充電站（樁）等配套設施，推進新能源乘用車量產和規(guī)?；瘧?。探索推進智能網聯(lián)汽車發(fā)展。支持一汽大眾、一汽豐田、長城、華泰等車企拓展產品系列，將天津建成我國新能源汽車應用示范區(qū)、中國北方新能源汽車產業(yè)高地。

 到2020年，濱海新區(qū)建立新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新中心，打造新能源汽車千億元產業(yè)鏈，產值規(guī)模達1000億元。

原標題:新區(qū)新能源汽車生態(tài)鏈日漸完善 充電樁更密集