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純電動公交車、出租車、碼頭岸電……這幾年,越來越多的“綠色交通”、“綠色港口”項目,出現(xiàn)在廈門。這些項目,不僅帶來節(jié)能減排,也帶來運輸業(yè)的提質(zhì)增效,契合五大發(fā)展理念,在保護“廈門藍”的同時,也帶動了行業(yè)的新一輪轉(zhuǎn)型升級

2017-08-11 10:49:09 · 北極星電力網(wǎng) 閱讀:210
純電動公交車、出租車、碼頭岸電……這幾年,越來越多的“綠色交通”、“綠色港口”項目,出現(xiàn)在廈門。這些項目,不僅帶來節(jié)能減排,也帶來運輸業(yè)的提質(zhì)增效,契合五大發(fā)展理念,在保護“廈門藍”的同時,也帶動了行業(yè)的新一輪轉(zhuǎn)型升級

純電動公交車、出租車、碼頭岸電……這幾年,越來越多的“綠色交通”、“綠色港口”項目,出現(xiàn)在廈門。這些項目,不僅帶來節(jié)能減排,也帶來運輸業(yè)的提質(zhì)增效,契合五大發(fā)展理念,在保護“廈門藍”的同時,也帶動了行業(yè)的新一輪轉(zhuǎn)型升級。

純電動公交車今年批量上路

上個月中旬,統(tǒng)一涂裝成“廈門藍”的501輛新能源公交車,開始在廈門的12條公交線路上“服役”,其中,有218輛是純電動公交車,它們運行在路上時,尾氣“零排放”,相對于傳統(tǒng)的燃油車型,在尾氣治理、節(jié)能環(huán)保等方面有著不可比擬的優(yōu)勢。

我市公交行業(yè)開始使用新能源車,可以追溯到十年前,而大規(guī)模推廣使用,是在2011年前后。也就是從那時開始,公交“黑尾巴”從廈門市民茶余飯后的話題中逐步消失,取而代之的,是不斷刷屏的“廈門藍”——近五年,廈門公交在清潔能源及新能源車輛投放方面力度不斷加大,基本每年以五六百部的速度增加,今年,這些車輛的占比將達到54.17%(全市目前約有5000輛公交車)。

廈門的出租車行業(yè),也在此期間經(jīng)歷純汽油車——油氣雙燃料車——純電動車的快速轉(zhuǎn)變,今年,換電式純電動出租車批量上路,這種車十幾分鐘就可完成電池更換,無須等待一兩個小時充電,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、運能提高、司機增收,受到廣泛歡迎。

不過,之前幾年,純電動公交車、出租車所占比例一直不高,而今年,這類車輛開始成規(guī)模上路,意味著我市在充電樁/站的建設(shè)方面,已初步形成網(wǎng)絡。

打造“綠色環(huán)保智慧港”

去年底,廈門港務控股集團成員企業(yè)、廈門集裝箱碼頭集團海潤碼頭啟用高壓岸電系統(tǒng),在港船舶,可以關(guān)閉輔助柴油發(fā)電機,實現(xiàn)“零排放”——這是我省首個成功并網(wǎng)連船運行的高壓船舶岸電系統(tǒng)。

長期以來,港口行業(yè)是城市污染的“貢獻大戶”,不僅船舶進出燃油污染物排放量較大,碼頭設(shè)備的排放量也不容小覷。2009年前后,廈門港務控股集團開始著手進行龍門吊“油改電”等項目,吹響了碼頭節(jié)能環(huán)保、轉(zhuǎn)型升級的號角;去年海潤碼頭岸電系統(tǒng)的啟用,是“綠色港口”發(fā)展的一個里程碑事件,“綠色環(huán)保智慧港”也成為該集團的三大發(fā)展戰(zhàn)略之一。

根據(jù)國家相關(guān)要求,到2020年,我市一半以上的集裝箱碼頭都將使用岸電系統(tǒng)。廈門集裝箱碼頭集團介紹,今年上半年,海天碼頭已經(jīng)開工岸電項目建設(shè),計劃8月底完工;嵩嶼碼頭、貨柜碼頭的岸電項目有序推進,計劃年底完工。

【數(shù)據(jù)】

●截至上月中旬,廈門公交集團已經(jīng)完成充電樁建設(shè)478根,其中公交車充電樁248根,出租車充電樁230根,另有143根公交車充電樁正在建設(shè)中。

●海潤碼頭啟用岸電系統(tǒng)后,預計每年可減排二氧化碳8000噸、大氣污染物79噸;目前,廈門集裝箱碼頭集團約有10萬噸級集裝箱泊位30個,岸電系統(tǒng)的推廣空間還很大。

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廈門供電 持續(xù)擴大海、陸、空全方位電能替代規(guī)模

原標題:綠色發(fā)展帶動新一輪轉(zhuǎn)型升級

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