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工信部副部長辛國斌透露，針對一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關(guān)研究，將制訂中國自己的時間表。(一)周末的一則消息，讓多少車企、加油站和4S店夜不能寐!中國將制定禁售燃油汽車時間表

2017-09-11 15:18:50 · 橙電網(wǎng)環(huán)保網(wǎng) 閱讀：320
工信部副部長辛國斌透露，針對一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關(guān)研究，將制訂中國自己的時間表。(一)周末的一則消息，讓多少車企、加油站和4S店夜不能寐!中國將制定禁售燃油汽車時間表

工信部<-a>副部長辛國斌透露，針對一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車<-a>的時間表，目前工信部也啟動了相關(guān)研究，將制訂中國自己的時間表。<-p>

(一)<-p>

周末的一則消息，讓多少車企、加油站和4S店夜不能寐!中國將制定禁售燃油汽車<-a>時間表。<-p>

9月8-10日，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇"在天津濱海新區(qū)舉行。工信部副部長辛國斌透露，針對一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關(guān)研究，將制訂中國自己的時間表。這些舉措必將推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化。<-p>

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這個消息襲來，無異于一枚重磅炸彈!要知道，未來禁售燃油車，那是要讓整個汽車業(yè)變天的大事。<-p>

也就是說，在不遠(yuǎn)的將來，中國人只能選擇購買零排放車型，如純電動車或者氫燃料電池車!<-p>

這一下，傳統(tǒng)能源汽車要徹底進入歷史了。不少傳統(tǒng)能源行業(yè)和汽車銷售模式，比如加油站和4S店，也面臨徹底改變。<-p>

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(二)<-p>

為什么要國家要逐步停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車呢?<-p>

第一是環(huán)保!第二是環(huán)保!第三還是環(huán)保!重要的原因說三遍!<-p>

近年來，我們的GDP是上去了，但是，我們賴以生存的環(huán)境，污染卻越來越嚴(yán)重。特別是空氣的污染尤為嚴(yán)重，近年來霧霾、癌癥、糖尿病等疾病一直在侵襲著人們的健康生活。<-p>

我們既要金山銀山，也要綠水青山，何況發(fā)展新能源汽車，是魚與熊掌兼得但一件好事。<-p>

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除了環(huán)?？紤]以外，電動車比起燃油車，還有很多壓倒性的優(yōu)勢：<-p>

1、電比油便宜很多。用電，一英里花四美分。用油，一英里則要花上十五美分. 而且電價隨著技術(shù)進步，還會繼續(xù)下降。<-p>

2、 電動車性能比汽油車強。電動車從能量到推力的轉(zhuǎn)化效率高達(dá)90%，而汽油車的轉(zhuǎn)化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S, 最高配置已經(jīng)可以在2.8秒內(nèi)從0加速到100公里了。<-p>

3、維護費用大大低于汽車。你想，內(nèi)燃機的零部件有多少?電車沒有內(nèi)燃機那么多的零部件，維護起來費用要比同類汽車至少便宜三分之一。<-p>

潮流洶涌向前，發(fā)展新型能源汽車已是勢在必行。<-p>

延伸閱讀：<-strong><-p>

重型柴油車成為城市空氣污染重要來源<-a><-p>

(三)<-p>

百年不變的汽車行業(yè)，馬上在面臨“變天”的壓力!<-p>

7月底，據(jù)新華社，英國政府也準(zhǔn)備從2040年起全面禁止銷售汽油車和柴油車，以期改善空氣質(zhì)量。屆時，在英國出售的車輛將全部為電動車。<-p>

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事實上，不只是英國，近幾個月以來，關(guān)于“禁售燃油車”的新聞屢屢爆出，特別是歐洲部分國家相繼發(fā)布停售燃油汽車時間表的報道。<-p>

7月初，法國能源部長Nicolas Hulot宣布，法國計劃在2040年前停止銷售汽油和柴油車。該計劃是法國一項旨在履行巴黎氣候協(xié)定承諾的“五年大計”的一部分。<-p>

去年，德國《明鏡周刊》報道，德國聯(lián)邦參議會通過一項決議，將于2030年起禁止所有燃油汽車上路。但這項禁令遭到德國汽車協(xié)會和全德汽車俱樂部反對，認(rèn)為該目標(biāo)太過激進。<-p>

此外，荷蘭和挪威曾提出，將在2025年禁售燃油車。印度也稱，要在2030年全面禁售燃油車。<-p>

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在當(dāng)前電動車及相關(guān)技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下，無論是英國還是全球其他國家，電動車取代汽柴油車的趨勢已經(jīng)出現(xiàn)。新能源車競賽已經(jīng)開始加速，各大車企現(xiàn)在要思考的問題是如何在將來占據(jù)先機，甚至有車企寄望于新能源車產(chǎn)業(yè)帶來的利好，喊出“彎道超車”的口號。<-p>

在中國，樂視、百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛發(fā)布了造車計劃，未來將顛覆汽車產(chǎn)業(yè)。<-p>

附：車企紛紛開始加重發(fā)展電動車<-strong><-p>

大眾：<-p>

到2020年，大眾集團預(yù)計在中國累計銷售40萬輛新能源汽車，到2025年，將為中國消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動車。<-p>

奔馳：<-p>

奔馳將展開對寶馬i品牌的對抗，在未來成立全新環(huán)保子品牌。馳的全新子品牌將與寶馬i品牌一致，將重點放在研發(fā)和生產(chǎn)新能源產(chǎn)品上，未來奔馳的插電式混動、純電動等新能源動力車型均將在該品牌的系列中出現(xiàn)。<-p>

寶馬：<-p>

作為一家已經(jīng)百歲的汽車廠商，寶馬希望在能代表未來方向的領(lǐng)域散發(fā)出新活力。為此這家汽車公司將加大對互聯(lián)網(wǎng)化、智能化和新能源汽車的投入(包括混合動力、電動汽車、燃料汽車等)。<-p>

沃爾沃：<-p>

瑞典高檔汽車品牌沃爾沃宣布，自2019年起，沃爾沃所有新上市車型均將配備電動機。這標(biāo)志著該汽車制造商將終結(jié)純內(nèi)燃機時代，電氣化技術(shù)成為其未來發(fā)展的核心。<-p>

豐田：<-p>

早在2015年，豐田汽車就宣布到2050年將停售內(nèi)燃機汽車，屆時只會出售混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池汽車，到2050年將新車的二氧化碳排放量減少90%，以滿足環(huán)保目標(biāo)。<-p>

我國自主品牌汽車的新能源汽車戰(zhàn)略<-strong><-p>

奇瑞：新能源車再發(fā)全新戰(zhàn)略布局新能源<-p>

長安汽車：未來10年推34款新能源產(chǎn)品以純電驅(qū)動為主<-p>

北汽新能源：“衛(wèi)藍(lán)計劃2.0”戰(zhàn)略打造綠色智能出行生態(tài)圈<-p>

廣汽傳祺：加碼新能源領(lǐng)域即將成立專屬公司<-p>

江淮汽車：發(fā)布“iEV”戰(zhàn)略10年后新能源車占比30%以上<-p>

吉利：新能源車擴張戰(zhàn)略瘋狂2020年占比將達(dá)90%<-p>

比亞迪：有“542”戰(zhàn)略和“7+ 4”戰(zhàn)略<-p>

長城汽車：未來10年形成多個新能源車平臺并推出多款車型搶占市場份額<-p>

不要僥幸，不要等待!行業(yè)格局說變就變!<-p>

一個被燃油車統(tǒng)治了100多年的汽車時代或?qū)⒔Y(jié)束，一個新能源汽車的時代即將到來。<-p>

這個世界沒有哪個行業(yè)是可以永遠(yuǎn)一成不變的。<-p>

在這樣的時代，只有主動求變、以攻為守，才是企業(yè)持盈保泰、永續(xù)發(fā)展的最強戰(zhàn)略。<-p>

時代總要發(fā)展，歷史的車輪滾滾，大浪淘沙，只有適應(yīng)時代變化的才能勇立于潮頭!<-p>

文章來源匯總：華爾街見聞、財經(jīng)內(nèi)參、互聯(lián)網(wǎng)熱點、21財聞匯<-p>

延伸閱讀：<-strong><-p>

重型柴油車成為城市空氣污染重要來源<-a><-p>

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