電力新聞儲能電動汽車市場的爆發(fā)得益于動力電池成本的大幅下降。根據(jù)美國能源部的調查數(shù)據(jù)，動力電池的平均成本已經從2008年的$1000/KWh下降至2015年的$268/KWh，7年下降幅度達73%

電動汽車市場的爆發(fā)得益于動力電池成本的大幅下降。根據(jù)美國能源部的調查數(shù)據(jù)，動力電池的平均成本已經從2008年的$1000/KWh下降至2015年的$268/KWh，7年下降幅度達73%

2016-08-19 09:52:10 · 國際能源小數(shù)據(jù) 閱讀：536

電動汽車市場的爆發(fā)得益于動力電池成本的大幅下降。根據(jù)美國能源部的調查數(shù)據(jù)，動力電池的平均成本已經從2008年的$1000/KWh下降至2015年的$268/KWh，7年下降幅度達73%。與此同時，電池的密度也在大幅度提高，從2008年的60Wh/L升至2015年的295Wh/L，升幅400%。

美國能源部的目標是在2022年使動力電池的成本下降至$125/KWh，也就是說在未來7年內成本再降58%。同時，電池密度將在2022年達到400Wh/L。如果這一目標能夠達到，那么電動汽車將完全不靠補貼與傳統(tǒng)燃油動力汽車在市場上競爭。

原標題:7年動力電池成本已降73% 2022年可望再降58%

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