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由橙電網(wǎng)電力網(wǎng)聯(lián)合國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司主辦的2017第二屆電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營高峰論壇在北京舉行,江蘇亨通新能源智控科技有限公司康寧工程師做了名為:電動汽車傳導(dǎo)充電接口的可靠性的研究的演講,以下為演講全文:現(xiàn)狀:充電槍插拔力大端子耗損嚴重現(xiàn)在市場上的充電槍主要問題主要是插拔力大、磨損過熱和接觸不良。因為過的電流比較大、使用比較頻繁,長期使用過程中隨著端子的磨損、彈性的衰減,接觸電阻增高,會出現(xiàn)接觸不良乃至燒毀的現(xiàn)象

2017-07-28 08:44:15 · 橙電網(wǎng)輸配電網(wǎng) 閱讀:572
由橙電網(wǎng)電力網(wǎng)聯(lián)合國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司主辦的2017第二屆電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營高峰論壇在北京舉行,江蘇亨通新能源智控科技有限公司康寧工程師做了名為:電動汽車傳導(dǎo)充電接口的可靠性的研究的演講,以下為演講全文:現(xiàn)狀:充電槍插拔力大端子耗損嚴重現(xiàn)在市場上的充電槍主要問題主要是插拔力大、磨損過熱和接觸不良。因為過的電流比較大、使用比較頻繁,長期使用過程中隨著端子的磨損、彈性的衰減,接觸電阻增高,會出現(xiàn)接觸不良乃至燒毀的現(xiàn)象

由橙電網(wǎng)電力網(wǎng)聯(lián)合國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司主辦的2017第二屆電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營高峰論壇在北京舉行,江蘇亨通新能源智控科技有限公司康寧工程師做了名為:電動汽車傳導(dǎo)充電接口的可靠性的研究的演講,以下為演講全文:

現(xiàn)狀:充電槍插拔力大端子耗損嚴重

現(xiàn)在市場上的充電槍主要問題主要是插拔力大、磨損過熱和接觸不良。因為過的電流比較大、使用比較頻繁,長期使用過程中隨著端子的磨損、彈性的衰減,接觸電阻增高,會出現(xiàn)接觸不良乃至燒毀的現(xiàn)象。技術(shù)層面來說,插口的插拔力和防護是造成問題的主要原因,重點是插拔力和關(guān)于防護的解決方案。

市面上四種插孔形式,一個是開槽式,插入端子的時候力在前端,特點是結(jié)構(gòu)簡單、成本比較低。但是缺點則是,力集中在前端,磨損比較突出,壽命不高。后面三種結(jié)構(gòu),有類似地方,都是用沖壓的簧片和本體結(jié)合而成,只是形狀不太一樣。有的公司采用兩體的插孔把簧片壓在中間,有的把簧片放進去,靠自身彈性固定,還有一種用激光焊接的形式焊在插孔內(nèi)部。這三種形式成本相對比較高,為了保持比較高的壽命,這個簧片大多數(shù)都是用鈹銅做成,本身導(dǎo)電性比較低、熱處理也比較復(fù)雜。

測試過程中發(fā)現(xiàn)兩個比較突出的問題。一個是端子表面的磨損,集中在接觸端,這種端子就是在1萬次的插拔之后,基體金屬損傷比較嚴重。插拔力大的問題,在于一個充電槍整體插拔力構(gòu)成中,外殼連接結(jié)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)力加起來大約占40%左右,剩下的60%主要就是端子的插拔力,所以說充電槍的插拔力主要還是體現(xiàn)在端子上。

改善:打破傳統(tǒng)分階段接觸提高壽命

亨通新能源的端子插入力在基礎(chǔ)上降低59%,充電槍的整體降低39%,大約在65N,比國家標準規(guī)定的140N低很多,操作就比較簡單。這個端子結(jié)構(gòu)在傳統(tǒng)的開槽式插孔基礎(chǔ)上把前端做成光滑固定的圓弧,這樣插入的時候就比較柔和,進一步把前端的圓弧放在不同的高度上,這樣在插針插入插孔的時候會有一個分階段接觸,讓插拔力有一個循序漸進的過程,感覺不是那么突兀,力整體下降很多。

磨損方面,傳統(tǒng)的開槽式端子插針和插孔的接觸面理想狀態(tài)下是兩個相切的圓弧,實際過程中放大可以發(fā)現(xiàn),經(jīng)常還是點接觸,而且經(jīng)常都是銳邊劃傷表面,亨通新能源采用沖壓結(jié)構(gòu),卷成圓之后每個端面還是一個平面,即使插針和插孔有偏心的現(xiàn)象也不會有很大的磨損,壽命可以達到2萬次。插入力方面,端子在整體的實驗過程中能夠保持比較低的插入力,而且能保持在一個相對穩(wěn)定的范圍內(nèi)。

溫升方面,亨通新能源端子的溫升大概在20度左右,比國標的50K低很多。另外一個影響溫升的關(guān)鍵因素就是亨通新能源的導(dǎo)線壓接方式,6個方向加點的形式進行壓接,能夠很有效的消除拐角處的間隙,電壓降降低到0.02毫伏以下。插孔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,亨通新能源插孔是用兩體式的簧片和基體接在一起,接觸的地方有一個電阻,亨通新能源截取了一些數(shù)據(jù)內(nèi)容,在14000次的插拔過程中和2000次的溫度沖擊過程中,這個簧片和基體間的接觸電阻能夠保持穩(wěn)定。

防護:增配新元件充電槍的雙保險

另外一個比較重要的方面是關(guān)于防護,根據(jù)國標的要求,充電槍和充電插座配合后應(yīng)該達到IP55,但是亨通新能源實際應(yīng)用中有時候天氣比較惡劣,在充電絕緣性能下降的情況下可能存在安全隱患,因此亨通新能源對密封性結(jié)構(gòu)做了進一步的提高。這是亨通新能源的充電槍結(jié)構(gòu),采用的是外部排除、內(nèi)部防護雙重保護,這個實驗,IP9K,大部分水通過排水系統(tǒng)排出題外,剩余一小部分水對內(nèi)部防護已經(jīng)不構(gòu)成威脅,整體達到IP9K的要求。

泥鹽水實驗考核防護能力,經(jīng)過測試之后看到這個結(jié)果有著很好的保護功能。關(guān)于充電狀態(tài)的表示,亨通新能源在充電槍上加了一個狀態(tài)指示器,即使在夜間也能清晰的看見充電是否完成。

未來:大電流、智能化齊頭并進

亨通新能源未來的研究方向,包含大電流充電和智能充電,在大電流方向亨通新能源希望在現(xiàn)有的250A尺寸不變的情況下提升它的充電能力,達到500A的目標。在智能方向,亨通新能源正在研究身份識別、防跌落、充電槍的智能插拔技術(shù)。同時計劃在輕量化、智能化、服務(wù)便捷化、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等方面進行更深一步的研究和探索。

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