禁止銷售燃油車，中國(guó)并不是第一個(gè)，卻是最重要的一個(gè)！原因在于，中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬輛，占據(jù)全球汽車銷量28%。

國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車的支持力度將再一次升級(jí)。上周末，一聲驚雷，中國(guó)馬上要制定禁止傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表！結(jié)果今天，新能源汽車集體“飆車”。

“飆車”的理由太明顯。中國(guó)本來就是新能源汽車推廣力度最大的國(guó)家，這次表態(tài)要啟動(dòng)全面禁止傳統(tǒng)燃油車，表明支持力度將進(jìn)一步升級(jí)，發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略更加堅(jiān)定。

如果說上述政策還在醞釀中，那么新能源汽車雙積分制即將落地。其殺手锏的威力已經(jīng)顯現(xiàn)出來，8月份，新能源乘用車環(huán)比大增25%，銷量達(dá)5.4萬輛，比7月份多出1萬輛。

來看看誰在“飆車”？

今日早盤，新能源汽車概念集體飆升，充電樁指數(shù)漲幅最高達(dá)到4.79%，鋰電池指數(shù)漲幅達(dá)到4.75%，共享汽車指數(shù)4.66%，而新能源汽車指數(shù)漲幅為4.14%，僅僅排名第四。

從具體個(gè)股來看，安凱客車、兆豐股份、奧特佳開盤就封住漲停，旭升股份、科達(dá)利、英搏爾、藍(lán)海華騰、科泰電源也紛紛收在漲停板上，萬向錢潮、比亞迪、中能電氣、多氟多、杉杉股份、中通客車、亞星客車和宇通客車也位居漲幅前列。

與此同時(shí)，從今年以來主動(dòng)投資股票基金收益情況來看，國(guó)泰互聯(lián)網(wǎng)+、信達(dá)澳銀新能源產(chǎn)業(yè)及創(chuàng)金合信資源主題A以44.96%、41.89%及40.18%的收益率水平分列今年以來主動(dòng)投資股票基金收益前三位?？梢姡履茉串a(chǎn)業(yè)表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁。

中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬輛

占據(jù)全球汽車銷量28%

一旦中國(guó)確定禁止傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表，中國(guó)作為全球最大純電動(dòng)車主戰(zhàn)場(chǎng)的地位將進(jìn)一步強(qiáng)化。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)太大了，大到完全可以左右全球汽車市場(chǎng)的方向。

是不是太夸張了？一點(diǎn)沒有?？纯磾?shù)據(jù)，就在去年，中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬輛，這一數(shù)據(jù)幾乎相當(dāng)于后面第二到第五名美國(guó)、日本、德國(guó)和印度四國(guó)的銷量之和，占據(jù)全球汽車銷量28%。

這其中新能源汽車有多少呢？新能源汽車銷售才僅僅50.7萬輛。如果2500萬輛，全部替換成新能源汽車，那影響的不止是一個(gè)人的生活，一個(gè)企業(yè)的命運(yùn)，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的興衰，更是一個(gè)國(guó)家的崛起或沉淪。

禁止銷售燃油車，中國(guó)并不是第一個(gè)，卻是最重要的一個(gè)！

9月9日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇"上表示，當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇，我國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。

制定傳統(tǒng)能源汽車禁售時(shí)間表，這是要讓整個(gè)汽車業(yè)變天。也就是說，在可以預(yù)見的未來，中國(guó)人只能選擇購(gòu)買零排放車型，如純電動(dòng)車或者氫燃料電池車！

其實(shí)做出這種選擇的，中國(guó)并不是第一個(gè)。在此之前，荷蘭、挪威、德國(guó)、印度、英國(guó)、法國(guó)紛紛出臺(tái)了禁售燃油車時(shí)間表，新能源汽車取代燃油車成為行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，新能源汽車將在未來數(shù)十年內(nèi)在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有燃油車的完全替代，市場(chǎng)空間巨大。

我們來看看，其他國(guó)家的表態(tài)：

挪威已經(jīng)宣布，在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。

荷蘭已經(jīng)宣布，在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。

印度已經(jīng)宣布，在2030年之前禁止銷售化石燃料汽車。

英國(guó)政府宣布，從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。

法國(guó)政府宣布，從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。

雙積分政策落地在即

新能源汽車開始放量

相對(duì)于制定中的燃油車退出政策，雙積分政策的落地已經(jīng)近在眼前。其威力已經(jīng)顯現(xiàn)出來，8月份，新能源乘用車環(huán)比大增25%，銷量達(dá)5.4萬輛，比7月份多出1萬輛。國(guó)內(nèi)新能源汽車推出逐步加速。

我們來看看重點(diǎn)：

①政策實(shí)施后，車企的油耗積分和新能源積分將實(shí)行并行管理，汽車制造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分，還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車才能獲得相應(yīng)的新能源積分。

②生產(chǎn)或進(jìn)口量大于5萬輛的乘用車企業(yè)，2018年至2020年新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。達(dá)不到積分條件的車企將不得不向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手購(gòu)買積分，或者降低燃油車的銷量。

③雙積分政策實(shí)施，意味著車企的利潤(rùn)水平與新能源車的銷量掛鉤，迫使車企增大新能源車銷售比例，從而提高新能源汽車滲透率，增大新能源汽車的銷量，進(jìn)而增大動(dòng)力電池需求，所需的鋰電設(shè)備投資規(guī)模也將進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)空間持續(xù)打開。

2017年以來，我國(guó)已經(jīng)推出了8批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，累計(jì)188戶車企的2538個(gè)車型，純電動(dòng)車型占比超過70%。推出12批《免征新能源汽車購(gòu)置稅目錄》，期中2017年發(fā)布了3批，節(jié)奏快于以往，但也是將近2個(gè)月才發(fā)布一批。上述兩個(gè)類型的目錄為今后的新能源汽車推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成為全球純電動(dòng)車主戰(zhàn)場(chǎng)

中國(guó)已經(jīng)在搶占先機(jī)

汽車是十萬億級(jí)別的行業(yè)，眾多國(guó)家爭(zhēng)相發(fā)展，更是日本、德國(guó)的支柱性產(chǎn)業(yè)。但是，在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)在搶占先機(jī)。8月份，已經(jīng)有全球知名車企在華組建合資新能源汽車企業(yè)。他們分別是，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和東風(fēng)汽車，福特和眾泰集團(tuán)。

看看上述表格，可以明顯看出，中國(guó)在彎道超車的態(tài)勢(shì)。而這對(duì)于日本和德國(guó)兩大汽車大國(guó)而言，意味著洗牌，特別是日本。

以日本為例，2016年財(cái)富雜志發(fā)布的世界500強(qiáng)，除去金融和能源類的公司，日本工業(yè)企業(yè)一半的利潤(rùn)來自汽車行業(yè)，汽車是日本工業(yè)的唯一頂梁柱。但是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈與傳統(tǒng)汽車完全不同，這將打破現(xiàn)有汽車體系平衡，縮小中外技術(shù)水平差距，不敢說彎道超車，但為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)再生奠定基礎(chǔ)。

哪些板塊最值得關(guān)注

太平洋證券：

新能源汽車以“電”代“機(jī)械”，動(dòng)力電池是新能源汽車最核心的零部件，技術(shù)含量高，資金投入大，資源稟賦強(qiáng)等特點(diǎn)，是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

堅(jiān)定看好新能源汽車及產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)，尤其是動(dòng)力電池相關(guān)的資源類、材料企業(yè)。建議關(guān)注：鋰天齊鋰業(yè)、贛峰鋰業(yè)、江特電機(jī)；鈷華友鈷業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)、寒銳鈷業(yè)、格林美；濕法隔膜長(zhǎng)園集團(tuán)、創(chuàng)新股份、星源材質(zhì)；鋰電銅箔諾德股份；電芯億緯鋰能、國(guó)軒高科；正極材料當(dāng)升科技、杉杉股份。

銀河證券：

建議關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料行業(yè)，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)較好的細(xì)分行業(yè)。重點(diǎn)關(guān)注高鎳三元材料、鋰電銅箔、鋁塑膜等細(xì)分行業(yè)，同時(shí)關(guān)注鋰電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化、鋰電回收等細(xì)分行業(yè)。主要推薦標(biāo)的：正業(yè)科技；伊之密；杉杉股份；億緯鋰能。

興業(yè)證券：

8月份新能源乘用車銷量環(huán)比大增25%。8月整車企業(yè)的新能源汽車推出逐步加速，銷量達(dá)5.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)25%。近期新能源汽車?yán)貌粩唷?/p>

一是雙積分政策周五已完成部委會(huì)簽，下周發(fā)布；二是工信部表示正在研究制定禁售燃油汽車的時(shí)間表。在政策的強(qiáng)有力推動(dòng)下，外資品牌也紛紛與國(guó)內(nèi)整車企業(yè)合資。近期碳酸鋰供不應(yīng)求，價(jià)格再次上調(diào)。繼續(xù)重點(diǎn)推薦贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、華友鈷業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)、寒銳鈷業(yè)。

國(guó)泰君安證券：

特斯拉作為全球新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)桿，引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)革命。Model3的開售，標(biāo)志著特斯拉已經(jīng)進(jìn)入低價(jià)放量的新階段，而雙積分吸引下，特斯拉大概率不會(huì)再錯(cuò)過中國(guó)盛宴。

若特斯拉滿足國(guó)內(nèi)相關(guān)規(guī)定，則可通過賺取正積分，并加大其生產(chǎn)銷售獲利，其產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)也將獲得前所未有的發(fā)展機(jī)遇。“特斯拉中國(guó)夢(mèng)”組合：推薦(中科三環(huán)、宏發(fā)股份、均勝電子、三花智控、四維圖新)，受益(天汽模、世紀(jì)星源、方正電機(jī)、國(guó)機(jī)汽車)。