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據(jù)悉,在銷量排名靠前的新能源車企中,除了比亞迪可以“自給自足”,其他大部分車企都要向第三方電池廠采購(gòu)電池或電芯。其中,包括北汽新能源、上汽乘用車、眾泰汽車、江淮汽車、吉利汽車、華晨寶馬等車企背后,都有著寧德時(shí)代的名字

2017-11-14 10:48:00 · 電纜網(wǎng) 閱讀:315
據(jù)悉,在銷量排名靠前的新能源車企中,除了比亞迪可以“自給自足”,其他大部分車企都要向第三方電池廠采購(gòu)電池或電芯。其中,包括北汽新能源、上汽乘用車、眾泰汽車、江淮汽車、吉利汽車、華晨寶馬等車企背后,都有著寧德時(shí)代的名字

據(jù)悉,在銷量排名靠前的新能源車企中,除了比亞迪可以“自給自足”,其他大部分車企都要向第三方電池廠采購(gòu)電池或電芯。其中,包括北汽新能源、上汽乘用車、眾泰汽車、江淮汽車、吉利汽車、華晨寶馬等車企背后,都有著寧德時(shí)代的名字。

11月10日,寧德時(shí)代創(chuàng)業(yè)板IPO招股說明書預(yù)披露出現(xiàn)在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站上。根據(jù)預(yù)披露的發(fā)行規(guī)模和擬募資規(guī)模計(jì)算,寧德時(shí)代估值將達(dá)到1300億元。值得關(guān)注的是,在今年3月份,鴻海集團(tuán)旗下子公司以10億元投資獲得寧德時(shí)代1.19%的股份,以此數(shù)據(jù)粗略計(jì)算,彼時(shí)寧德時(shí)代的估值達(dá)840億元。時(shí)隔8個(gè)月,寧德時(shí)代的估值已是此前的1.5倍。這樣的高估值,也已經(jīng)高于目前大多數(shù)整車企業(yè)的市值,并直追“創(chuàng)業(yè)板市值第一”的溫氏股份。

根據(jù)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站于11月10日公布的寧德時(shí)代創(chuàng)業(yè)板IPO預(yù)披露文件顯示,2014年、2015年及2016年,公司營(yíng)業(yè)收入分別為8.67億元、57.03億元、148.79億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)314.31%;凈利潤(rùn)分別為0.56 億元,9.51 億元、30.89 億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)642.70%。其中動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售是寧德時(shí)代的主要收入來源。招股說明書中顯示,2014年、2015年、2016年和 2017年1月份-6月份,寧德時(shí)代的動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售收入分別為7.15億元、49.81億元、139.76億元和53.27億元,占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為94.17%、87.98%、95.55%和87.14%。

寧德時(shí)代透露,公司此次發(fā)行股份不超過2.17億股,占發(fā)行后總股本比例不低于10%,全部為發(fā)行新股,不涉及股東公開發(fā)售股份。此次募集資金投資項(xiàng)目為,“寧德時(shí)代湖西鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目”和“寧德時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能電池研發(fā)項(xiàng)目”,擬用募集資金投資131.2億元。據(jù)此估算,寧德時(shí)代預(yù)計(jì)發(fā)行價(jià)格在60元/股左右,其估值將達(dá)到1300億元。有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,加上新股上市的漲停行情,若順利上市,寧德時(shí)代大概率將成為創(chuàng)業(yè)板第一股。

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