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全球知名車企越來越關(guān)注中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)堅(jiān)持開放合作的汽車產(chǎn)業(yè)政策，伴隨著“純電動(dòng)整車合資不受兩家限制”的政策落地，一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間合資合作、并購(gòu)重組的巨浪即將掀起，這或?qū)⒅厮苄履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)格局

2017-07-21 00:00:00 · 中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng) 閱讀：379
全球知名車企越來越關(guān)注中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)堅(jiān)持開放合作的汽車產(chǎn)業(yè)政策，伴隨著“純電動(dòng)整車合資不受兩家限制”的政策落地，一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間合資合作、并購(gòu)重組的巨浪即將掀起，這或?qū)⒅厮苄履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)格局

全球知名車企越來越關(guān)注中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)堅(jiān)持開放合作的汽車產(chǎn)業(yè)政策，伴隨著“純電動(dòng)整車合資不受兩家限制”的政策落地，一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間合資合作、并購(gòu)重組的巨浪即將掀起，這或?qū)⒅厮苄履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)格局。 

全球知名車企越來越關(guān)注中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)堅(jiān)持開放合作的汽車產(chǎn)業(yè)政策，伴隨著“純電動(dòng)整車合資不受兩家限制”的政策落地，一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間合資合作、并購(gòu)重組的巨浪即將掀起，這或?qū)⒅厮苄履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)格局。

一、背景情況
  6月28日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2017年修行)》(以下簡(jiǎn)稱“新目錄”)，明確汽車整車、專用汽車制造的投資股比紅線仍未放開，其中中方股比不低于50%。2017年7月28日開始，在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)，如與中方合資伙伴聯(lián)合兼并國(guó)內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)以及建立生產(chǎn)純電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)可不受兩家的限制(大眾提前成為適用該政策的跨國(guó)企業(yè))。
  7月初，國(guó)務(wù)院副總理馬凱在北京調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，深化推廣應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。那么，純電動(dòng)整車合資不受兩家限制對(duì)行業(yè)將會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響呢?這一政策會(huì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展嗎?
  二、全球新能源汽車發(fā)展概況
  在全球汽車電氣化的大環(huán)境下，傳統(tǒng)汽車企業(yè)正從最初的抵制、抵觸發(fā)展到被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)，時(shí)至今日，部分車企已經(jīng)主動(dòng)提出發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
  1、國(guó)外車企紛紛發(fā)力新能源汽車


  2、國(guó)際車企加速新能源汽車更新?lián)Q代，產(chǎn)品性能不斷升級(jí)
  近年來，國(guó)際車企加快了新能源汽車的投放節(jié)奏，新車型頻出、產(chǎn)品性能也有了新的突破。以特斯拉為例，產(chǎn)品由ModelS向Model 3過渡，將進(jìn)入3.0代。其Model 3采用21700高性能電池，其體積和能量?jī)?chǔ)存空間是18650電池的1.33倍，電芯的能量密度提高約35%。
  3、中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)穩(wěn)居全球第一
  自2016年來,中國(guó)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)， 2017年1-5月，全球新能源汽車乘用車市場(chǎng)發(fā)展迅速，銷量達(dá)34.8萬輛，其中中國(guó)銷量為13.6萬輛，美國(guó)銷量約7.2萬輛，中國(guó)市場(chǎng)約占全球市場(chǎng)的40%，接近美國(guó)市場(chǎng)的2倍。從發(fā)展態(tài)勢(shì)判斷，中國(guó)或?qū)⑦B續(xù)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。
  全球新能源汽車市場(chǎng)格局中，中國(guó)“一枝獨(dú)秀”的地位勢(shì)必引起跨國(guó)車企的關(guān)注。在“新目錄”政策放開的條件下，不管是傳統(tǒng)汽車巨頭，還是新興品牌特斯拉等，都在搶占?xì)W美國(guó)家新能源汽車市場(chǎng)份額的同時(shí)，越來越關(guān)注我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，窺覷巨大的新能源汽車市場(chǎng)容量。

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