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數(shù)據(jù)顯示,2015年報(bào)廢動(dòng)力電池累計(jì)為2萬-4萬噸,對(duì)應(yīng)的電池回收率僅為2%,以現(xiàn)在的回收產(chǎn)能根本無力負(fù)擔(dān)2020年預(yù)計(jì)的12萬-17萬噸的報(bào)廢電池。而新能源汽車動(dòng)力電池即將迎來報(bào)廢潮,但目前極低的回收率使得廢舊電池處理的壓力增加,盡管國家已重磅推出相關(guān)政策并在動(dòng)力電池回收技術(shù)設(shè)備方面支持力度加碼,但并不能一蹴而就

2018-01-10 00:00:00 · 風(fēng)電網(wǎng) 閱讀:381
數(shù)據(jù)顯示,2015年報(bào)廢動(dòng)力電池累計(jì)為2萬-4萬噸,對(duì)應(yīng)的電池回收率僅為2%,以現(xiàn)在的回收產(chǎn)能根本無力負(fù)擔(dān)2020年預(yù)計(jì)的12萬-17萬噸的報(bào)廢電池。而新能源汽車動(dòng)力電池即將迎來報(bào)廢潮,但目前極低的回收率使得廢舊電池處理的壓力增加,盡管國家已重磅推出相關(guān)政策并在動(dòng)力電池回收技術(shù)設(shè)備方面支持力度加碼,但并不能一蹴而就
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