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近日,研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院在北京發(fā)布了《中國汽車動力電池回收拆解及梯次利用行業(yè)白皮書(2018)》,白皮書數(shù)據(jù)顯示,2020年預(yù)計中國國內(nèi)汽車動力電池回收量將達(dá)到25.7萬噸,2022年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到42.2萬噸。EVTank在白皮書中分析認(rèn)為,理論汽車動力電池回收量增長速度逐步放緩的主要原因在于隨著動力電池技術(shù)的逐步提升,動力電池能量密度的提升將導(dǎo)致同等電量的動力電池重量逐步減輕

2018-03-20 00:00:00 · 中國電池雜志-中國電池網(wǎng) 閱讀:202
近日,研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院在北京發(fā)布了《中國汽車動力電池回收拆解及梯次利用行業(yè)白皮書(2018)》,白皮書數(shù)據(jù)顯示,2020年預(yù)計中國國內(nèi)汽車動力電池回收量將達(dá)到25.7萬噸,2022年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到42.2萬噸。EVTank在白皮書中分析認(rèn)為,理論汽車動力電池回收量增長速度逐步放緩的主要原因在于隨著動力電池技術(shù)的逐步提升,動力電池能量密度的提升將導(dǎo)致同等電量的動力電池重量逐步減輕
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