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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近年來(lái),地鐵作為大容量、高效率的城市客運(yùn)系統(tǒng),因其便捷準(zhǔn)時(shí)、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),在我國(guó)發(fā)展十分迅速,那么問(wèn)題也隨之而來(lái),巨大的電力消耗不容忽視。 地鐵再生制動(dòng)能量回收的意義 地鐵車輛運(yùn)行需要依靠電力牽引,列車牽引動(dòng)力占地鐵總電力成本的45-60%,其中17%為可回收的再生制動(dòng)能量,如果將這部分能量回收利用,可節(jié)省地鐵總運(yùn)營(yíng)成本的3%,具有很大的節(jié)能空間

2018-06-07 20:37:04 · 軌道交通網(wǎng)   閱讀:323
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近年來(lái),地鐵作為大容量、高效率的城市客運(yùn)系統(tǒng),因其便捷準(zhǔn)時(shí)、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),在我國(guó)發(fā)展十分迅速,那么問(wèn)題也隨之而來(lái),巨大的電力消耗不容忽視。 地鐵再生制動(dòng)能量回收的意義 地鐵車輛運(yùn)行需要依靠電力牽引,列車牽引動(dòng)力占地鐵總電力成本的45-60%,其中17%為可回收的再生制動(dòng)能量,如果將這部分能量回收利用,可節(jié)省地鐵總運(yùn)營(yíng)成本的3%,具有很大的節(jié)能空間
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