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中國儲能網訊:固態(tài)電池公司在國內外如雨后春筍紛紛涌現,多家世界著名汽車企業(yè)2017年相繼宣布,2020~2025 年全固態(tài)鋰電池將量產上車。許多研究者和企業(yè)認為,相對于鋰硫、鋰空、鋁、鎂電池以及并不存在的石墨烯電池,全固態(tài)金屬鋰電池是最具潛力的替代現有高能量密度鋰離子電池的候選技術,其能量密度有望是現有鋰離子電池的2~5倍,循環(huán)性和服役壽命更長,倍率性能更高,并可能從本質上解決現有液態(tài)電解質鋰離子電池的安全性問題

2018-06-13 08:19:55 · 深圳市清新電源研究院   閱讀:341
中國儲能網訊:固態(tài)電池公司在國內外如雨后春筍紛紛涌現,多家世界著名汽車企業(yè)2017年相繼宣布,2020~2025 年全固態(tài)鋰電池將量產上車。許多研究者和企業(yè)認為,相對于鋰硫、鋰空、鋁、鎂電池以及并不存在的石墨烯電池,全固態(tài)金屬鋰電池是最具潛力的替代現有高能量密度鋰離子電池的候選技術,其能量密度有望是現有鋰離子電池的2~5倍,循環(huán)性和服役壽命更長,倍率性能更高,并可能從本質上解決現有液態(tài)電解質鋰離子電池的安全性問題
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