電力新聞電線電纜【電纜網(wǎng)訊】6月25日，美國賓夕法尼亞州立大學電化學動力中心與北京理工大學電動車輛國家工程實驗室合作研發(fā)的電動汽車自加熱快充鋰電池獲得新進展，其成果發(fā)布于國際學術期刊《美國國家科學院學報》。據(jù)了解，通常情況下，傳統(tǒng)電動汽車鋰電池在低于10℃的情況下，電池中的鋰離子會聚集沉積于碳正極處，導致充電時間變長，電池容量衰減

【電纜網(wǎng)訊】6月25日，美國賓夕法尼亞州立大學電化學動力中心與北京理工大學電動車輛國家工程實驗室合作研發(fā)的電動汽車自加熱快充鋰電池獲得新進展，其成果發(fā)布于國際學術期刊《美國國家科學院學報》。據(jù)了解，通常情況下，傳統(tǒng)電動汽車鋰電池在低于10℃的情況下，電池中的鋰離子會聚集沉積于碳正極處，導致充電時間變長，電池容量衰減

2018-07-04 10:48:47 · 電纜網(wǎng) 閱讀：581

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