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新能源汽車:我們判斷:1)雖然 A00 級車?yán)^續(xù)在 5 月實(shí)現(xiàn)高增長,但高級別乘用車仍處于爬坡期,政策過渡期后,高基數(shù)效應(yīng)下 6 月份乘用車產(chǎn)限量數(shù)據(jù)可能會(huì)有所回落;2)7 月份開始高級別乘用車將進(jìn)入逐步放量期,乘用車消費(fèi)崛趨勢得到加強(qiáng);3)電池端來看,二季度的整體開工率低于預(yù)期,主要原因是舊電池去庫存,包括大量的磷酸鐵鋰電池,影響上游鋰、鈷需求; 4)高級別車型對鋰電池要求更高,疊加去庫存接近尾聲,我們預(yù)計(jì)三季度需求回升、四季度生產(chǎn)備貨的驅(qū)動(dòng)下,鋰電池的開工率將持續(xù)提升。 我們看好兩條主線:1)高鎳三

2018-07-04 17:35:11 · 世紀(jì)新能源網(wǎng) 閱讀:455
新能源汽車:我們判斷:1)雖然 A00 級車?yán)^續(xù)在 5 月實(shí)現(xiàn)高增長,但高級別乘用車仍處于爬坡期,政策過渡期后,高基數(shù)效應(yīng)下 6 月份乘用車產(chǎn)限量數(shù)據(jù)可能會(huì)有所回落;2)7 月份開始高級別乘用車將進(jìn)入逐步放量期,乘用車消費(fèi)崛趨勢得到加強(qiáng);3)電池端來看,二季度的整體開工率低于預(yù)期,主要原因是舊電池去庫存,包括大量的磷酸鐵鋰電池,影響上游鋰、鈷需求; 4)高級別車型對鋰電池要求更高,疊加去庫存接近尾聲,我們預(yù)計(jì)三季度需求回升、四季度生產(chǎn)備貨的驅(qū)動(dòng)下,鋰電池的開工率將持續(xù)提升。 我們看好兩條主線:1)高鎳三
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