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中國儲能網(wǎng)訊:日前,德國大眾宣布計劃在歐洲自建電池工廠,更有專家稱80%的車企都將自建電池廠。車企為何熱衷自建電池廠?在行業(yè)一直強(qiáng)調(diào)“術(shù)業(yè)有專攻”的環(huán)境下,這種做法是否明智?車企涉足電池生產(chǎn)會否給電池企業(yè)帶來巨大沖擊?對此,記者采訪了多位行業(yè)專家,他們認(rèn)為,車企自建電池廠應(yīng)該將精力放在電池包(pack)的生產(chǎn)上,這對于車企來說確實(shí)有必要,但不應(yīng)放在電芯(cell)的生產(chǎn)上

2018-09-04 13:58:09 · 中國儲能網(wǎng) 閱讀:208
中國儲能網(wǎng)訊:日前,德國大眾宣布計劃在歐洲自建電池工廠,更有專家稱80%的車企都將自建電池廠。車企為何熱衷自建電池廠?在行業(yè)一直強(qiáng)調(diào)“術(shù)業(yè)有專攻”的環(huán)境下,這種做法是否明智?車企涉足電池生產(chǎn)會否給電池企業(yè)帶來巨大沖擊?對此,記者采訪了多位行業(yè)專家,他們認(rèn)為,車企自建電池廠應(yīng)該將精力放在電池包(pack)的生產(chǎn)上,這對于車企來說確實(shí)有必要,但不應(yīng)放在電芯(cell)的生產(chǎn)上
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