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2019年8月28日,《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)氣體火災(zāi)防控裝置》等六項(xiàng)電動(dòng)汽車消防安全系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)評(píng)審會(huì)在北京鐵道大廈召開(kāi)。該系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由應(yīng)急管理部上海消防研究所牽頭,向中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和中國(guó)消防協(xié)會(huì)提出的立項(xiàng)申請(qǐng),由電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟具體組織實(shí)施。
2019年8月28日,《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)氣體火災(zāi)防控裝置》等六項(xiàng)電動(dòng)汽車消防安全系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)評(píng)審會(huì)在北京鐵道大廈召開(kāi)。該系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由應(yīng)急管理部上海消防研究所牽頭,向中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和中國(guó)消防協(xié)會(huì)提出的立項(xiàng)申請(qǐng),由電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟具體組織實(shí)施。
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日前,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)?!兑庖?jiàn)》指出,黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視發(fā)展流通擴(kuò)大消費(fèi)。為推動(dòng)流通創(chuàng)新發(fā)展,優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境,促進(jìn)商業(yè)繁榮,激發(fā)國(guó)內(nèi)消費(fèi)潛力,更好滿足人民群眾消費(fèi)需求,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,《意見(jiàn)》提出了20條穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期、提振消費(fèi)信心的政策措施。
日前,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)?!兑庖?jiàn)》指出,黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視發(fā)展流通擴(kuò)大消費(fèi)。為推動(dòng)流通創(chuàng)新發(fā)展,優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境,促進(jìn)商業(yè)繁榮,激發(fā)國(guó)內(nèi)消費(fèi)潛力,更好滿足人民群眾消費(fèi)需求,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,《意見(jiàn)》提出了20條穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期、提振消費(fèi)信心的政策措施。
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根據(jù)測(cè)算18年1-12月的新能源乘用車生產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái),形成新能源積分361萬(wàn)分,每臺(tái)乘用車平均3.6分,較17年的2.9分提升25%。19年1-7月新能源乘用車產(chǎn)量60萬(wàn)臺(tái),較2018年同期增長(zhǎng)68%,而新能源積分達(dá)到24萬(wàn)分,較18年同期下降4%。
根據(jù)測(cè)算18年1-12月的新能源乘用車生產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái),形成新能源積分361萬(wàn)分,每臺(tái)乘用車平均3.6分,較17年的2.9分提升25%。19年1-7月新能源乘用車產(chǎn)量60萬(wàn)臺(tái),較2018年同期增長(zhǎng)68%,而新能源積分達(dá)到24萬(wàn)分,較18年同期下降4%。
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日前,中汽協(xié)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,7月,商用車產(chǎn)銷分別完成27.7萬(wàn)輛和28.1萬(wàn)輛,比上月分別下降6.4%和14.6%;產(chǎn)銷量比上年同期分別下降12.7%和6.4%。1-7月,商用車產(chǎn)銷分別完成243.2萬(wàn)輛和247.7萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降3.5%和4.4%。
日前,中汽協(xié)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,7月,商用車產(chǎn)銷分別完成27.7萬(wàn)輛和28.1萬(wàn)輛,比上月分別下降6.4%和14.6%;產(chǎn)銷量比上年同期分別下降12.7%和6.4%。1-7月,商用車產(chǎn)銷分別完成243.2萬(wàn)輛和247.7萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降3.5%和4.4%。
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儲(chǔ)能如何創(chuàng)造新機(jī)會(huì)能源市場(chǎng)的巨大轉(zhuǎn)變形式對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了重大影響,這種顛覆在很大程度上是由儲(chǔ)能推動(dòng)的,它為可再生能源市場(chǎng)創(chuàng)造了偌大的機(jī)遇,將大幅改變一天的電價(jià)曲線(即“鴨子曲線”)??稍偕茉垂╇姷恼系K一是電池性能,二是太陽(yáng)能發(fā)電如何將電池供應(yīng)與用戶用電時(shí)間相匹配。隨著時(shí)間的推移,可再生能源在24小時(shí)內(nèi)按需發(fā)電的能力,有可能擴(kuò)大并最終拉平電價(jià)曲線,使鴨子的頭部和尾部幾乎持平。下面來(lái)看一下幾種“鴨子曲線”。傳統(tǒng)的“鴨子曲線”“鴨子曲線”指的是一天的電價(jià),早上為用電高峰(尾巴),一天的中間(腹部)為低谷,傍晚
儲(chǔ)能如何創(chuàng)造新機(jī)會(huì)能源市場(chǎng)的巨大轉(zhuǎn)變形式對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了重大影響,這種顛覆在很大程度上是由儲(chǔ)能推動(dòng)的,它為可再生能源市場(chǎng)創(chuàng)造了偌大的機(jī)遇,將大幅改變一天的電價(jià)曲線(即“鴨子曲線”)。可再生能源供電的障礙一是電池性能,二是太陽(yáng)能發(fā)電如何將電池供應(yīng)與用戶用電時(shí)間相匹配。隨著時(shí)間的推移,可再生能源在24小時(shí)內(nèi)按需發(fā)電的能力,有可能擴(kuò)大并最終拉平電價(jià)曲線,使鴨子的頭部和尾部幾乎持平。下面來(lái)看一下幾種“鴨子曲線”。傳統(tǒng)的“鴨子曲線”“鴨子曲線”指的是一天的電價(jià),早上為用電高峰(尾巴),一天的中間(腹部)為低谷,傍晚
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理,提升資源綜合利用水平,保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量,我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?,F(xiàn)將征求意見(jiàn)稿向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn),如有意見(jiàn)或建議,請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場(chǎng)原定今年9月開(kāi)展連續(xù)4個(gè)月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中,山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”,在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。(報(bào)道鏈接:不平衡資金逼停電改?評(píng)論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢(shì)在必行)