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產(chǎn)品開發(fā)首先要滿足的基本條件是國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這也是最低標(biāo)準(zhǔn)，一般一個(gè)好的企業(yè)為了使得自己產(chǎn)品更有競爭性，會(huì)制定自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在國標(biāo)的基礎(chǔ)上，還加入自己在實(shí)踐過程中的更高的或特殊性要求，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般作為企業(yè)的機(jī)密文件。這里收集了電動(dòng)汽車相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，供大家參考
產(chǎn)品開發(fā)首先要滿足的基本條件是國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這也是最低標(biāo)準(zhǔn)，一般一個(gè)好的企業(yè)為了使得自己產(chǎn)品更有競爭性，會(huì)制定自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在國標(biāo)的基礎(chǔ)上，還加入自己在實(shí)踐過程中的更高的或特殊性要求，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般作為企業(yè)的機(jī)密文件。這里收集了電動(dòng)汽車相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，供大家參考
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以制造快速充電電池而聞名的以色列初創(chuàng)企業(yè)StoreDot,在2015年時(shí)宣布推出EV車型。近日,該公司表示,其電動(dòng)汽車電池可以在5分鐘內(nèi)完全充滿電,并能支持汽車行駛300英里
以制造快速充電電池而聞名的以色列初創(chuàng)企業(yè)StoreDot,在2015年時(shí)宣布推出EV車型。近日,該公司表示,其電動(dòng)汽車電池可以在5分鐘內(nèi)完全充滿電,并能支持汽車行駛300英里
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2020年后中國新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將完全退出，為防止補(bǔ)貼退出帶來新能源汽車銷量斷崖式下滑，工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)改委（下稱四部委）開始著手研究接檔補(bǔ)貼的激勵(lì)政策。發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長吳衛(wèi)表示，退出補(bǔ)貼不意味對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持力度下降，政府將推出更長遠(yuǎn)、系統(tǒng)的扶持政策
2020年后中國新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將完全退出，為防止補(bǔ)貼退出帶來新能源汽車銷量斷崖式下滑，工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)改委（下稱四部委）開始著手研究接檔補(bǔ)貼的激勵(lì)政策。發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長吳衛(wèi)表示，退出補(bǔ)貼不意味對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持力度下降，政府將推出更長遠(yuǎn)、系統(tǒng)的扶持政策
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9月9日，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇開幕式上，工信部副部長辛國斌表示，會(huì)同有關(guān)部門制訂的新能源“雙積分”管理辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施。與此同時(shí)，也啟動(dòng)了傳統(tǒng)能源汽車停止產(chǎn)銷時(shí)間表的相關(guān)研究
9月9日，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇開幕式上，工信部副部長辛國斌表示，會(huì)同有關(guān)部門制訂的新能源“雙積分”管理辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施。與此同時(shí)，也啟動(dòng)了傳統(tǒng)能源汽車停止產(chǎn)銷時(shí)間表的相關(guān)研究
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2017年9月1日，經(jīng)過兩個(gè)月的施工調(diào)試和試運(yùn)行，由煦達(dá)新能源主導(dǎo)設(shè)計(jì)的國內(nèi)首套MWh級(jí)基于電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池梯次利用的工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目成功投運(yùn)。煦達(dá)新能源基于自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，率先實(shí)現(xiàn)了梯次儲(chǔ)能的商業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)，探索出自己的一套技術(shù)+商業(yè)的盈利模式，開啟商業(yè)儲(chǔ)能新時(shí)代
2017年9月1日，經(jīng)過兩個(gè)月的施工調(diào)試和試運(yùn)行，由煦達(dá)新能源主導(dǎo)設(shè)計(jì)的國內(nèi)首套MWh級(jí)基于電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池梯次利用的工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目成功投運(yùn)。煦達(dá)新能源基于自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，率先實(shí)現(xiàn)了梯次儲(chǔ)能的商業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)，探索出自己的一套技術(shù)+商業(yè)的盈利模式，開啟商業(yè)儲(chǔ)能新時(shí)代
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據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，今年上半年，歐洲市場電動(dòng)汽車銷售繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，漲幅達(dá)56%，成為歐洲車市增長最快的板塊；而緊隨其后的則是緊湊型SUV／跨界車，漲幅高達(dá)37%。今年上半年，歐洲車市對(duì)電動(dòng)汽車的需求繼續(xù)保持了旺盛的增長態(tài)勢(shì)，而最新推動(dòng)電動(dòng)汽車快速增長的一個(gè)重要刺激因素則是現(xiàn)代Ioniq，總共售出了1萬多輛
據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，今年上半年，歐洲市場電動(dòng)汽車銷售繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，漲幅達(dá)56%，成為歐洲車市增長最快的板塊；而緊隨其后的則是緊湊型SUV／跨界車，漲幅高達(dá)37%。今年上半年，歐洲車市對(duì)電動(dòng)汽車的需求繼續(xù)保持了旺盛的增長態(tài)勢(shì)，而最新推動(dòng)電動(dòng)汽車快速增長的一個(gè)重要刺激因素則是現(xiàn)代Ioniq，總共售出了1萬多輛
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新能源汽車的飛速發(fā)展，也帶動(dòng)了鋰電產(chǎn)業(yè)的迅猛擴(kuò)張，資本瘋狂涌入，既有老牌企業(yè)的戰(zhàn)略布局，也有新興企業(yè)搶占風(fēng)口，更有不少企業(yè)跨行而來企圖分一杯羹。其中各種資本的運(yùn)作，兼并收購，屢見市場，僅2017年初至現(xiàn)在便超過30起
新能源汽車的飛速發(fā)展，也帶動(dòng)了鋰電產(chǎn)業(yè)的迅猛擴(kuò)張，資本瘋狂涌入，既有老牌企業(yè)的戰(zhàn)略布局，也有新興企業(yè)搶占風(fēng)口，更有不少企業(yè)跨行而來企圖分一杯羹。其中各種資本的運(yùn)作，兼并收購，屢見市場，僅2017年初至現(xiàn)在便超過30起
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財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲9日在此間表示，新能源汽車長期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼，容易使企業(yè)盲目擴(kuò)張，形成產(chǎn)能過剩。目前補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確，今后將配合有關(guān)部門加快新能源汽車積分政策，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡后對(duì)新能源汽車扶持力度不斷檔
財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲9日在此間表示，新能源汽車長期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼，容易使企業(yè)盲目擴(kuò)張，形成產(chǎn)能過剩。目前補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確，今后將配合有關(guān)部門加快新能源汽車積分政策，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡后對(duì)新能源汽車扶持力度不斷檔
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隨著電動(dòng)汽車的普及和智能駕駛技術(shù)的提升，無線充電技術(shù)早已蓄勢(shì)待發(fā)，即將步入應(yīng)用階段。那么什么是無線充電，原理是什么？一圖帶你了解
隨著電動(dòng)汽車的普及和智能駕駛技術(shù)的提升，無線充電技術(shù)早已蓄勢(shì)待發(fā)，即將步入應(yīng)用階段。那么什么是無線充電，原理是什么？一圖帶你了解
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如今，越來越多的城市推出了汽車限購措施，并且鼓勵(lì)消費(fèi)者購買節(jié)能減排車型。以北京市為例，2017年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度9萬個(gè)，新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)，占比為40%
如今，越來越多的城市推出了汽車限購措施，并且鼓勵(lì)消費(fèi)者購買節(jié)能減排車型。以北京市為例，2017年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度9萬個(gè)，新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)，占比為40%
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2017年7月底，特斯拉Model3正式下線。此前于年初，特斯拉宣布與松下在超級(jí)工廠量產(chǎn)用于Model3中的21700電池
2017年7月底，特斯拉Model3正式下線。此前于年初，特斯拉宣布與松下在超級(jí)工廠量產(chǎn)用于Model3中的21700電池
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近日，國家電網(wǎng)公布了2017年電源項(xiàng)目第四次物資招標(biāo)采購中標(biāo)人信息，其中充電樁招標(biāo)項(xiàng)目共有25家公司幸運(yùn)中標(biāo)。今天，我們對(duì)具體中標(biāo)情況做一下分析并對(duì)中標(biāo)候選人進(jìn)行簡要介紹
近日，國家電網(wǎng)公布了2017年電源項(xiàng)目第四次物資招標(biāo)采購中標(biāo)人信息，其中充電樁招標(biāo)項(xiàng)目共有25家公司幸運(yùn)中標(biāo)。今天，我們對(duì)具體中標(biāo)情況做一下分析并對(duì)中標(biāo)候選人進(jìn)行簡要介紹
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中國作為新能源強(qiáng)國，新能源產(chǎn)業(yè)在近年來得到了快速發(fā)展，儲(chǔ)能領(lǐng)域也一直被密切關(guān)注，面對(duì)巨大的市場需求與潛力，國內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)如沉睡雄獅蓄勢(shì)待發(fā)，而剛剛發(fā)布業(yè)績的天能動(dòng)力就是其中之一。近年來，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，儲(chǔ)能市場作為其附屬產(chǎn)業(yè)也迎來了爆炸式的發(fā)展，事實(shí)上，無論是光伏、風(fēng)電、水電或是其他可再生能源，還是傳統(tǒng)的電網(wǎng)或內(nèi)燃機(jī)分布式能源，都離不開儲(chǔ)能技術(shù)的支持，儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)也成為了能源變革的戰(zhàn)略樞紐
中國作為新能源強(qiáng)國，新能源產(chǎn)業(yè)在近年來得到了快速發(fā)展，儲(chǔ)能領(lǐng)域也一直被密切關(guān)注，面對(duì)巨大的市場需求與潛力，國內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)如沉睡雄獅蓄勢(shì)待發(fā)，而剛剛發(fā)布業(yè)績的天能動(dòng)力就是其中之一。近年來，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，儲(chǔ)能市場作為其附屬產(chǎn)業(yè)也迎來了爆炸式的發(fā)展，事實(shí)上，無論是光伏、風(fēng)電、水電或是其他可再生能源，還是傳統(tǒng)的電網(wǎng)或內(nèi)燃機(jī)分布式能源，都離不開儲(chǔ)能技術(shù)的支持，儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)也成為了能源變革的戰(zhàn)略樞紐
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燃料電池系列科普?qǐng)?bào)告----儲(chǔ)運(yùn)我國燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入加速期，為燃料電池汽車商業(yè)化做好充分準(zhǔn)備。加氫基礎(chǔ)設(shè)施是燃料電池發(fā)展的重要保障，氫氣的低成本輸運(yùn)也是需要重點(diǎn)攻克的難題，適合燃料電池汽車的高純度氫氣來源也是重要問題
燃料電池系列科普?qǐng)?bào)告----儲(chǔ)運(yùn)我國燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入加速期，為燃料電池汽車商業(yè)化做好充分準(zhǔn)備。加氫基礎(chǔ)設(shè)施是燃料電池發(fā)展的重要保障，氫氣的低成本輸運(yùn)也是需要重點(diǎn)攻克的難題，適合燃料電池汽車的高純度氫氣來源也是重要問題
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隨著新能源汽車的快速放量，作為配套的基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁市場機(jī)遇得到了進(jìn)一步的確認(rèn)。據(jù)市場統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間我國新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的總投資將高達(dá)3000億元
隨著新能源汽車的快速放量，作為配套的基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁市場機(jī)遇得到了進(jìn)一步的確認(rèn)。據(jù)市場統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間我國新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的總投資將高達(dá)3000億元
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近日，國內(nèi)上市公司半年報(bào)已陸續(xù)發(fā)布完畢。受新能源汽車發(fā)展影響，動(dòng)力電池及產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)半年報(bào)業(yè)績亮眼
近日，國內(nèi)上市公司半年報(bào)已陸續(xù)發(fā)布完畢。受新能源汽車發(fā)展影響，動(dòng)力電池及產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)半年報(bào)業(yè)績亮眼
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工業(yè)和信息化部副部長辛國斌發(fā)表演講時(shí)表示：“一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國的時(shí)間表，這些舉措必將推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動(dòng)力發(fā)生深刻變化。9月9日－10日，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津舉行
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌發(fā)表演講時(shí)表示：“一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國的時(shí)間表，這些舉措必將推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動(dòng)力發(fā)生深刻變化。9月9日－10日，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津舉行
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近日，科陸電子在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中對(duì)外宣稱，公司自2009年開始關(guān)注投入儲(chǔ)能，今年中標(biāo)了“綠色儲(chǔ)能技術(shù)研究院500MWh電儲(chǔ)能設(shè)施國際采購項(xiàng)目”，中標(biāo)儲(chǔ)能電站總?cè)萘繛?00MWh。該項(xiàng)目屬儲(chǔ)能電站EPC工程總承包，建設(shè)地點(diǎn)覆蓋京津地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)及華中地區(qū)
近日，科陸電子在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中對(duì)外宣稱，公司自2009年開始關(guān)注投入儲(chǔ)能，今年中標(biāo)了“綠色儲(chǔ)能技術(shù)研究院500MWh電儲(chǔ)能設(shè)施國際采購項(xiàng)目”，中標(biāo)儲(chǔ)能電站總?cè)萘繛?00MWh。該項(xiàng)目屬儲(chǔ)能電站EPC工程總承包，建設(shè)地點(diǎn)覆蓋京津地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)及華中地區(qū)
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前不久，一位上海新能源出租車司機(jī)抱怨，新車開起來還不足一年，電池便出現(xiàn)問題，廠家和4S店對(duì)此無計(jì)可施，只能干等電池供應(yīng)商派出專家來維修，前后折騰了一個(gè)月時(shí)間。新能源車與燃油車的動(dòng)力總成等系統(tǒng)截然不同，傳統(tǒng)4S店短時(shí)間內(nèi)在售后服務(wù)方面未能跟上新能源汽車的步伐，而新能源汽車銷量不大，廠商往往也無法專門設(shè)新能源車經(jīng)銷店，這給新能源車的維修保養(yǎng)帶來一定的不便
前不久，一位上海新能源出租車司機(jī)抱怨，新車開起來還不足一年，電池便出現(xiàn)問題，廠家和4S店對(duì)此無計(jì)可施，只能干等電池供應(yīng)商派出專家來維修，前后折騰了一個(gè)月時(shí)間。新能源車與燃油車的動(dòng)力總成等系統(tǒng)截然不同，傳統(tǒng)4S店短時(shí)間內(nèi)在售后服務(wù)方面未能跟上新能源汽車的步伐，而新能源汽車銷量不大，廠商往往也無法專門設(shè)新能源車經(jīng)銷店，這給新能源車的維修保養(yǎng)帶來一定的不便
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2017年9月7日，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車(氫能)產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。南都記者鄭仲攝以一汽大眾、北汽福田、廣東福迪三家整車生產(chǎn)企業(yè)為代表，輔以各類零部件汽配產(chǎn)業(yè)群，南海的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)在佛山具有絕對(duì)話語權(quán)
2017年9月7日，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車(氫能)產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。南都記者鄭仲攝以一汽大眾、北汽福田、廣東福迪三家整車生產(chǎn)企業(yè)為代表，輔以各類零部件汽配產(chǎn)業(yè)群，南海的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)在佛山具有絕對(duì)話語權(quán)
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會(huì)公開征求意見，如有意見或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個(gè)月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報(bào)道鏈接：不平衡資金逼停電改？評(píng)論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢(shì)在必行）
